So schönen guten Abend ich bin neu in dem Forum und habe ein Problem mit meiner 690er. Und zwar will die einfach nicht mehr anspringen von dem einen auf den anderen Moment. Ich hab die Spannungen durchgemessen vom Anlasser Relais und die 12,3v kommen auch unten am Anlasser an. Ich habe den Anlasser ausgebaut und siehe da er hat nicht gedreht. Also habe ich einen Ersatz drangehangen und der ging auch aber Trotzdem keine Veränderung der konnte die Kurbelwelle auch nicht druchdrehen.es gibt immer nur ein Klickgeräusch vom Relais und nichts passiert. Mit anschieben ist sie angesprungen und fuhr auch kurz. Nach einer Zeit hat sich der Tacho immer wieder von selber Hochgefahren und schließlich nahm sie kein Gas mehr an und ging einfach aus.... Weiß nicht was ich machen soll hoffe ihr könnt mir paar Tipps geben. Mfg Lukas
Springt nicht mehr an - SMC (2009)
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- 690 SMC
- Kauffmann5000
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Batterie mal überbrückt?
Wenn sie mit anschieben startet, dann ist es hoffentlich nichts mechanisches
. Wenn der Tacho immer wieder neu startet, dann ist die Spannung in der Regel zu tief oder du hast irgendwo einen Wackelkontakt. -
12.8 Volt ist optimal, aber wenn du sie überbrückt hast, dann liegt es nicht daran. Die Spannung kann auch durch einen zu hohen Strom oder einen Kurzschluss zusammenbrechen. Musst jetzt halt logisch vorhehen und eins nach dem anderen ausschliessen.
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... die 12,3v kommen auch unten am Anlasser an. Ich habe den Anlasser ausgebaut und siehe da er hat nicht gedreht. Also habe ich einen Ersatz drangehangen und der ging auch...
Habe ich das richtig verstanden: Strom geht zum Anlasser, wenn du den Startknopf drückst, dein Anlasser tat aber nicht, und du hast dann einen Ersatz-Anlasser drangemacht, der funktioniert, wenn er ausgebaut ist?
... der konnte die Kurbelwelle auch nicht druchdrehen.es gibt immer nur ein Klickgeräusch vom Relais und nichts passiert....
Nächste Frage: Wenn der neue Anlasser eingebaut ist, startet er den Motor auch nicht, obwohl Du Starthilfe mit einer anderen Batterie (Auto? Ist die Batterie voll?... ) gegeben hast?
... Mit anschieben ist sie angesprungen und fuhr auch kurz....
Das ist gut, der Motor ist schon mal nicht hinüber.
... Nach einer Zeit hat sich der Tacho immer wieder von selber Hochgefahren...
Das tut er, wenn seine Versorgungsspannung zu niedrig ist. Das ist sie z. B., wenn die Batterie schwach ist und man den Motor startet, der Anlasser also ordentlich an der Batterie saugt.
In deinem Fall tippe ich allerdings darauf, dass deine Batterie nicht geladen werden kann und sie anfangs noch etwas Saft von der Starthilfe hatte und dann irgendwann leer ging.
Das sie nicht geladen wird, könnte daran liegen, dass sie a) hinüber ist oder b) dein Generator oder dein Laderegler kaputt ist oder c) ein Problem in der Verkabelung besteht.
Das die Starthilfe deinen Motor mit dem neuen Anlasser nicht starten konnte lässt mich am ehesten zu c) tendieren.
Mein erster Tipp wäre:
Batterie abklemmen,
Andere gute, volle Batterie dranhängen,
Spannung an der Sicherung und am Startrelais messen,
Sicherung im Startrelais checken,
Motor mit der Fremdbatterie starten.
Wenn die Kiste läuft, dann mal die Ladespannung messen.
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Wir schon auf Insta geschrieben: prüf mal das Ventilspiel.
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Gibt doch noch einen Dekompressionshebel
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Gibt doch noch einen Dekompressionshebel
... aber doch wohl nicht an der SMC?!...
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Ich meine die Auto-Deko unter dem Ventildeckel. Kann er dann gleichzeitig noch das Ventilspiel kontrollieren.
Die Feder mal kontrollieren:
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Gibt doch noch einen Dekompressionshebel
Bei zu grossem Ventilspiel am Auslass ist die Mininocke vom Deko auf der Nockenwelle ausser Funktion.
