Hallo Leute,
bei mir ist diese Stelle ziemlich versifft (keine Tropfenbildung). Sollte hier zwischem dem Ölrohr und dem Gummischlauch eine Schelle sitzen, die Nr. 30 z.B.? pasted-from-clipboard.png
Ölverlust
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wird warscheinlich mal wieder des Teflon Röhrle n Rissle haben Steigrohr Ölkontrolle Nr 33
das sifft and vom Fahrtwind bzw Wirbel an andre stellen -
weiss jetzt nicht welches bj deine is aber da liegst du richtig; die entlüftungsschläuche bei der sd kann es auch nur einer sein, werden ab und an mal porös und dann sift es da raus; ergo den schlauch wechseln; ich tippe aber eher auf den dichtring nr. 7 dass der undicht geworden ist; aber achtung dieses teil kannst du nicht so einfach rausziehen, da muss der ventildeckel runter und vorsichtig die klemmung leicht zurück und dann das ganze eckrohr rausdrücken; alles weitere ist selbsterklärend;
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da muss eine schelle sein ansonsten hält kein schlauch dort; weil oel und druck
nur da is eh eine schelle nr.37 und wenn mich meine trüben äuglein nicht täuschen dann is die nr 30 auch eine
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hier sieht man es einwenig besser
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da muss eine schelle sein ansonsten hält kein schlauch dort; weil oel und druck
nur da is eh eine schelle nr.37 und wenn mich meine trüben äuglein nicht täuschen dann is die nr 30 auch eine
ist das der Rücklauf in den Tank?
Nr. 37 ist dran und dicht.
Werde die Leitung und die Schellen kaufen.
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fürs oel rausdrücken reicht auch dieser druck;
is eine rücklaufleitung in den kreislauf siehe nr 11 = oelleitung
