MIVV X-M5 S/O HIGH

    Ich dachte hier geht es um den MIVV X-M5 S/O HIGH. Vielleicht mal Thread umbenennen? :denk:

    Zitat von Stadl111

    Ich habe das Heck dementsprechend bearbeitet.

    Original gelassen ??

    Sieht top aus. Sehr homogen. ???Glückwunsch. Am Rande:

    Wenn du irgendwann kurz noch mal nur die Bestellnummern aller relevanten Bestandteile des Hecks auflisten könntest, wäre das echt super.

    Mein Händler checkt nicht, dass das Heck, der kabelsatz, Aufkleber und der Nummernschildträger komplett nicht ausreichend sind. Katastophe. Irgendwas mit Gummitülle Standgas war vielleicht verwirrend . ?

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    Bleibt nur noch der besch..... Klang

    Zitat von Dukerentner

    Bleibt nur noch der besch..... Klang

    Wie willst du den Klang anhand eines Videos mit semi guter Tonspur beurteilen? Ich würde mal behaupten die zugelassenen Anlagen klingen bis auf wenige Ausnahmen (Akra) alle ähnlich.

    Ich bin mir sicher der Spark klingt super, gerade weil er durch die zwei Dämpfer ein größeres Volumen hat.

    Tut er leider nicht, höre u.siehe Video außerdem hatte ich sie selber drauf.

    Zitat von Dukerentner

    Was bedeutet das in Zahlen komplett mit Spark?

    Wird nicht relevant sein (für dich, da sie ja sowieso besch**** klingt)


    Ich hatte bereits 4 Anlagen montiert und kann dir nur sagen, dass weder die komplette Akra Anlage, weder ein SC noch ein austin Racing (Slip on) annähernd so gut klingen, wie meine KOMPLETTANLAGE von spark.


    Mag sein, dass ich jetzt etwas in dir Auslöse aber ICH empfinde es so.


    Der spark mittelschalldämpfer samt der Endtöpfe ist eine wirklich geile Sache.


    Lg

    ist ja dann ein etwas unfairer Vergleich..Austin R Schlüpfer drauf mit einer Spark Komplettanlage zu vergleichen..aber interessant das diese besser klingen soll als die Akra-Komplettanlage, Leistungsdaten in real wären auch mal interessant? auf jeden Fall sehen die Spark Tröten sehr gut aus, mein persönlicher Eindruck

    Und noch etwas, eine komplettanlage hat auch die Krümmer dabei.

    Was ich so lese ist brotkasten und endtopf.

    only race Super Duke 990 chili red, SMR 560 Chili Spezial, RC8R, FS 570

    Only dunlop kr106/108

    Servus zusammen,

    Ich wollte noch einen Punkt anbringen. Wenn man kein RR-Heck hat, und trotzdem die Underseats anbringen möchte, dann wird es mit dem Schloß unter dem Sitz aber auch etwas eng, oder?

    Und der Schlüssel ist nicht gerade klein.

    Pfiati

    Zitat von OberpfalzDuke

    Servus zusammen,

    Ich wollte noch einen Punkt anbringen. Wenn man kein RR-Heck hat, und trotzdem die Underseats anbringen möchte, dann wird es mit dem Schloß unter dem Sitz aber auch etwas eng, oder?

    Und der Schlüssel ist nicht gerade klein.

    Pfiati

    Der Spark ist ja eigentlich für die nicht RR ausgelegt, also gehe ich mal davon aus das passt..

    Zitat von Rellek

    Der Spark ist ja eigentlich für die nicht RR ausgelegt, also gehe ich mal davon aus das passt..

    Sorry Rellek, da habe ich mich falsch ausgedrückt. Das Schloß an sich ist kein Problem, eher das öffnen. Das du mit dem Schlüssel nicht richtig dran kommst.

    Zitat von OberpfalzDuke

    Sorry Rellek, da habe ich mich falsch ausgedrückt. Das Schloß an sich ist kein Problem, eher das öffnen. Das du mit dem Schlüssel nicht richtig dran kommst.

    Ich verstehe was du meinst aber ich kann mir nicht vorstellen, dass Spark das nicht bedacht hat

    Vielleicht kann ja mal jemand mit einem originalen Heck und Spark was dazu sagen

    Zitat von Rellek

    Ich verstehe was du meinst aber ich kann mir nicht vorstellen, dass Spark das nicht bedacht hat

    Vielleicht kann ja mal jemand mit einem originalen Heck und Spark dazu sagen.

    Hallo, geht sich alles tip top aus ??. Da ist für den drum an Schlüssel genug Platz. Habe das original Heck angehalten und eben mit dem RR Heck anschließend montiert.


    Glg