Da hat die Felge einen weg. 
Da hat die Felge einen weg.
Das heißt neue Felge? 
Hab seit 2 Wochen eine Smcr und heute ist mir aufgefallen, dass der Reifen eiert.
Nicht nur der Reifen. Die Felge eiert. KTM spart da gerne an der Qualität.
Ist ein Garantiefall. Manche Händler stellen sich da quer, nicht abwimmeln lassen.
Nicht nur der Reifen. Die Felge eiert. KTM spart da gerne an der Qualität.
Ist ein Garantiefall. Manche Händler stellen sich da quer, nicht abwimmeln lassen.
Das Ding ist leider ez 07/19, also leider aus der Garantie raus.
Evtl geht ja über die Kulanz was, aber das ist ja immer etwas Glück…
Danke für eure Einschätzungen! Dann geht das Ding am Mittwoch mal zum Ktm Händler
gelöst, ....
aus verschiedenen Gründen
Alles anzeigenIch Das kann man aus der Ferne nicht sagen. Speichenräder kann man "ausspeichen", also wieder runder hin bekommen. Überhaupt sollte man die Spannung der Speichen regelmäßig mit enem leichten Schlag an die Speiche überprüfen, indem man auf den Ton achtet. Je höhe, umso mehr Spannung. Speichen ohne Spannung machen nur "Klong".
Dann solltest Du schauen, ob der Reifen überall sauer aus dem Tiefbett gekommen ist. Ungefähr da, wo die Felge aushört, haben Reifen einen umlaufende kleine Naht. Die sollte überall gleichweit vom Felgenhorn entfernt sein. Oft kommt der Reifen bei der Montage, zumindest wenn es Schlauchreifen sind, nicht weit genug heraus.
Erster Schritt ist es also, das System zu analysieren. Bock das Motorrad auf und schau Dir den Rundlauf der Felge an. Gleichmäßigen Schlag kann man problemlos herausbekommen, Unfalldellen natürlich nicht, oder nur bedingt. Und dann schaust Du, ob der Der Reifen sauber montiert wurde. Mit hoher Wahrscheinlichkeit ist das Problem damit zu erledigen.
Hier z.B. ab Minute acht. Und es reicht, wenn das Rad frei hängt und man mit einem Stück Kreide jeweils markiert, welcher Bereich gerade am meisten Schlag hat. Wichtig, nicht nur eine Seite immer strammer machen, sondern in manchen Fällen auch die anderen Speichen etwas lösen. Dazu braucht man Fingerspitzengefühl. Ich habe das früher bei jedem Reifenwechsel gemacht.
Nachtrag: Hab mir das Video jetzt fünf mal angeschaut, die Felge sieht recht gut aus, der Reifen "schlackert" viel mehr. Also bermutlich ein Montagefehler. Felger vor der Montage neuer Reifen immer gut säubern, je nach Material Drahtbürsten, oder bei innen lackierten Felgen ordenrlich auswaschen, damit der neue Reifen leicht flutschen kann.
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Danke dir für die ganzen Infos!! Spannung habe ich überprüft, da habe ich jetzt auf Anhieb keine Unterschiede raushören können und keine lockere Speiche entdecken können.
Leider habe ich keinen hubständer, nur einen für das Hinterrad - und der bringt mir beim Vorderrad ja leider nix…
Reifen sind noch die ersten ab Werk, sollte also (hoffentlich) nicht an einer falschen Montage liegen - aber man weiß ja nie 
Ich bring die Kiste am Mittwoch mal zum Ktm Händler um die Ecke, glaube vor Ort kann man doch noch mehr sehen als auf dem qualitativ nicht optimalen Video.
Danke definitiv für deine Einschätzung & Tipps!
gelöst, ....
aus verschiedenen Gründen
Das Ding ist leider ez 07/19, also leider aus der Garantie raus.
Dann ab damit zum Spezialisten, nicht zu KTM.
Z.B. da hin:
https://menze-fahrzeugteile.de/radspannerei/
Hubständer nach hinten, Scherenwagenheber irgendwo vorne. Ich nehme immer mit einen Stück Filz den Auspuff. Bin ich nicht glücklich drüber, ein Stück Rahmen wäre besser, aber das Mopedchen wiegt ja nix.
leider nur ein „normaler“ Wagenheber vorhanden, und der kommt nicht hoch genug
Aber sonst gute Idee!!
Hoffe mal der Händler kriegt das einigermaßen schnell & nicht allzu kostenintensiv hin
Dann ab damit zum Spezialisten, nicht zu KTM.
Z.B. da hin:
https://menze-fahrzeugteile.de/radspannerei/
Von denen hab ich auch schon gelesen!
Würde nur gerne erst mal jemanden vor Ort draufschauen lassen als Bestätigung, wenn es dann wirklich nicht schnell mit Speichen nachziehen getan ist geht die Felge dort hin 
Echt ärgerlich bei einem Motorrad mit 1800km…
gelöst, ....
aus verschiedenen Gründen
DOT2818....alter Reifen runter, der kann nicht mehr viel.
Rad auf Seitenschlag kontrollieren, neuer Reifen drauf.
gelöst, ....
aus verschiedenen Gründen
Das mit dem Reifen abdecken ist ein guter Tipp, mache ich die Tage mal und schaue mir die Felge genau an.
Danke für die Tipps und Hilfe!
Mit reifen/Felge hatte ich bis dato nämlich noch nie Probleme, deswegen alles neu für mich 
Das Thema ist ja dann nicht unbedingt akut, oder? Also ein paar km damit fahren sollte ja drin sein?
Keine Ahnung ob es hilft, vielleicht auf 3 bar pumpen und 2 Tage lang stehen lassen?
Nützt’s nüt so schadt’s nüt, heisst es bei uns ?♂️
Keine Ahnung ob es hilft, vielleicht auf 3 bar pumpen und 2 Tage lang stehen lassen?
Nützt’s nüt so schadt’s nüt, heisst es bei uns ?♂️
Gute Idee
Werd ich heute Abend mal ausprobieren, wie du sagst - schaden tuts ja nicht!
Wenn überhaupt, dann muß der Reifen insgesammt auf Temperatur gebracht werden und dann ohne Belastung wieder abkühlen.
Aber vermutlich wird das nichts bringen.
gelöscht, ....
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