KTM EXC 500 2021 Ventilspielkontrolle rauszögern

Rossi · 1. Oktober 2023

Hallo,

Ich hatte oben genannte exc in neu erworben und mittlerweile 25BH gefahren.

Jetzt steht noch eine größere Tour beim Endurowandern an.

Zeitlich schaffe ich es nicht mehr das Ventilspiel zu kontrollieren/einstellen.

Darum die Frage ob bei den EXC Motor überhaupt eine Veränderung des Ventilspiels bei einem neuem Motor zu erwarten ist.

Wenn nicht, dann würde ich das noch raus zögern.

Ich weiß Kontrolle wäre besser.

Gruß Uli

Bäda77 · 1. Oktober 2023

Mir hat ein altgedienter Schrauber mal erzählt, das gerade die erste Ventilspielkontrolle die Wichtigste ist.
Ich würde die vorher machen.

DarkHell2 · 3. Oktober 2023

Zitat von Bäda77

Mir hat ein altgedienter Schrauber mal erzählt, das gerade die erste Ventilspielkontrolle die Wichtigste ist.
Ich würde die vorher machen.

Richtig und Wichtig.

Nach meinem TopEnd Neu-Aufbau war das Ventilspiel bei allen vier nicht mehr richtig.

Läuft sich halt alles neu ein.

LG

Rossi · 3. Oktober 2023

OK, dann mache ich das doch noch vorher.

Mir ist das schon bewußt warum ein richtiges Ventilspiel so wichtig ist.

Aber bei meiner 1290er war das in 36tkm immer maßhaltig geblieben.

Ich dachte das könnte bei der 500er ja auch so sein, weil KTM so gut geworden ist, das die Erfahrung zeigt es verändert sich nur marginal.

fanki · 3. Oktober 2023

Zitat von Bäda77

Mir hat ein altgedienter Schrauber mal erzählt, das gerade die erste Ventilspielkontrolle die Wichtigste ist.
Ich würde die vorher machen.

genau...bis zur ersten vorgeschriebenen Kontrolle ist die grösste Abweichung zu erwarten da sich die Ventilsitze am Anfang etwas einlaufen. Danach kannst du eher auch mal eine Kontrolle überspringen, bzw sind nicht mehr so Abweichungen zu erwarten. Der Effekt vom Einlaufen (Setzen) ist grösser als jener vom Verschleiss...normalerweise

Rossi · 4. Oktober 2023

Moin,

ich habe mich dann gestern dran gegeben.

Zuerst musste ich feststellen, das ich da bereits 35 Bh gefahren bin.

Also Kontrolle war nun wirklich ratsam. Obwohl laut KTM nur alle 30 Bh vorgeschrieben.

EV beide 0,09mm und Auslass beide 0,14mm

Somit werde ich nun die Einlass wieder auf 0,15 Spiel bringen. Die Auslass sollten bis zur nächsten Kontrolle im Mass bleiben, somit passe ich da nichts an.

Viele Grüße Uli

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