Ruckdämpfer, M10er Muttern lösen bzw. fest ziehen

Hallo, eine kurze Frage, wie bekommt man die M10-Muttern am Ruckdämpfer gelöst? Die Ruckdämpfer drehen sich ja praktisch mit und müssten auf der Rückseite des Kettenblattes mit einem Innensechskant gegen gehalten werden. Problem, man kommt da mit dem Schlüssel nicht richtig dran, weil das Nabengehäuse etwas im Weg ist. Also Exzenter lösen wie beim Kette spannen und entsprechend verdrehen bis der Innensechskant der Ruckdämpfer frei liegt, oder gibt´s da eine andere Möglichkeit? Das WHB geht darauf nicht ein.

Danke schon mal.

Danke, das hört sich nach Arbeit an. Brauche erst einmal einen vernünftigen Montageständer. Ich hatte erst vor, die Adapterplatte an meinem ConStands Power Evo zu wechseln, aber die soll ja nicht so wirklich gut passen.

Mit Montageständer meinte ich Zentralständer.

Daran hatte ich auch gedacht. Probiere ich morgen mal aus.

Zitat von Tomduked

Dazu brauchst du kein Zentralstaender.Kette entspannen .Vorher die Linke Mutter lösen, dann den ganzen Träger abziehen, so hab ich es an meiner ,3.0 Evo gemacht. 30 min.

Komplett, ohne zuvor die 6 Muttern gelöst zu haben? Die, ich nenne sie mal, Silentbuchsen hängen dann alle an dem Ruckdämpferträger dran?

Zitat von 70silencer

Manchesmal habe ich echt Zweifel...sorry, Altersvergretsheit...

Frage: Warum willst Du daran?

Hatte überlegt, mir eventuell den PP-Ruckdämpferträger anzubauen.

Zitat von Möllerer

Imbus kurze Seite kürzen .

Funktioniert so, ist aber leider kein 10er Innensechskant, sondern etwas größer. Vermutlich aber wieder kleiner als 12. Lässt sich eingebaut schlecht messen. Habe ich im Moment auch nicht da.

Zitat von Casemodder

Jetzt wäre eh gerade die richtige Zeit um das zu prüfen:

Also raus mit dem Teil und dann kannst auch in aller Ruhe auf der Werkbank den PP Träger einbauen...und auch gleich die rostigen Schrauben austauschen...

Von der Sache her ist das nicht falsch, aber meine ist jetzt ein Jahr alt mit rund 6000 km, da muss der Ausbau der Lager, so nehme ich an, noch nicht sein. Für diese Arbeiten brauchte ich auch einen anderen Montageständer, den ich noch nicht habe.

"Casemodder" wie groß ist denn der Innensechskant der Ruckdämpfer?

Ja, glaube ich dir, die geben sich da nicht soviel Mühe, wird alles "trocken" zusammen geknallt. Bevor ich keinen vernünftigen Zentralmontageständer gefunden habe, werde ich aber an den Lagern wohl selbst nichts machen können.