sie springt nur mit WD 40 an 😂 Duke 125 2018

Nur anlassen, kein Gas geben.

…nix anfassen

Hallo DaPulex,
hast Du zwischenzeitlich die Ursache für das Problem gefunden ?

Ich frage, weil:
Habe ebenfalls kürzlich eine 2018er Duke für meinen Sohn beschafft.
Sie stand wohl auch etwa 14 Monate ohne Zulassung und ist 2x nach Regenfahrt liegengeblieben.

Im Moment scheitern alle Startversuche, die alte Kerze (VR5) funkt, die neue (VR6) auch.
Manchmal eine Fehlzündung und Duft nach Sprit aus dem Endschalldämpfer erweckt bei mir den Eindruck auf hoffnungslos abgesoffen .

Danke für eine kurze Info
Peter

Alter Sprit raus, und zwar restlos, neuer Sprit rein.

Der slte Sprit sollte auch aus der Einspritzdüse entfernt werden.

Ein Benzinsystemreiniger dazugeben und eine neue Zündkerze eindrehen.

Dann sollte der Gerät auch wieder anspringen.

Benzin verliert heute nach 6 Monaten seine Zündwilligkeit.

Benzinstabilisatoren machen bei Stillegung absolut Sinn.

Zitat von Kondos

Benzin verliert heut nach 6 Monaten seine Zündwilligkeit.

na ja...hab zuletzt die 401 im September 23 getankt, Tank nur mehr 1/3 voll (beim Einwintern nix gemacht), heute gestartet und sie is ohne Mucken angesprungen und läuft (Uni-Lauf und 20km heim)

Zitat von PeSa

Sie stand wohl auch etwa 14 Monate ohne Zulassung und ist 2x nach Regenfahrt liegengeblieben.

Ich saug mir das ja nicht aus den Fingern.

Unbedingt auf Kondos hören...

Tippe auch auf Zündunwilligen Sprit.

Und wenn du schon dabei bist, gönn ihr eine Iridium-Kerze.

Zitat von Kondos

Ich saug mir das ja nicht aus den Fingern.

das hab ich auch nicht behauptet

ich wollte nur drauf hinweisen das man die haltbarkeit von Sprit nicht pauschalieren kann

wie gesagt, ich habe keinen Stabilisator und/oder 100 Oktan drinnen, auch war nicht Vollgetankt und trotz all dem noch nie Probleme nach der Standzeit

Zitat von Lasterfari

Und wenn du schon dabei bist, gönn ihr eine Iridium-Kerze.

auch sowas worüber man Diskutieren könnte

wenn man 1x öfter als vorgegeben die Originale Wechselt, seh ich keine Notwendigkeit

am Sprit sollte es nicht liegen, das Moped wurde nach dem Kauf schon ca. 2000km gefahren, also kein alter Sprit drin.

Und wie schon geschrieben, ein Zündfunken ist vorhanden und der sieht auch bei beiden getesteten Kerzen gut und kräftig aus.
Wir haben bei den Startversuchen eine rel. neue Autobatterie dranhängen, damit auch das Problem "leistungsschwache Batterie" nicht in Betracht kommt.
Morgen wird Kompression gemessen, sofern ich mit meinen Adaptern an die sehr tief liegende Zündkerzenöffnung komme.

Zitat von PeSa

Wir haben bei den Startversuchen eine rel. neue Autobatterie dranhängen, damit auch das Problem "leistungsschwache Batterie" nicht in Betracht kommt.

Mal mit der Autobatterie direkt auf den Anlasser (Vorher 200% sicher sein, dass kein Gang drin ist) und die normale Batterie nur für die Zündung. Wenn es dann besser wird, habt ihr möglicherweise Übergangswiderstände in der Verkabelung.

Zitat von adventuremuc

Mal mit der Autobatterie direkt auf den Anlasser (Vorher 200% sicher sein, dass kein Gang drin ist)

Nicht erschrecken, das gibt heftige Funken. Und es darf nichts brennbares in der Nähe sein. Besonders keine Benzindämpfe oder ähnliches.