2026 neue 690/701 Modelle

  • War nur eine Vermutung. Meine hat wie gesagt ständig Späne am Magneten gehabt und das Öl hat immer schön geschimmert :grins:


    Gefahren ist sie trotzdem gut.

    Fuhrpark:

    1956er Puch 125 SV

    1976er Puch DS 50-4

    2000er KTM EXC 250

    2009er KTM 1190 RC8R

    2016er KTM 690 SMC-RR

    2017er Triumph Street Triple RS

    1999er Honda Varadero XL1000

    1971er Puch DS 50-4

    2018er Aprilia Tuono V4 1100 Factory

    2024er KTM 890 SMT


    proud Member of the TOPFINGER.CREW

  • Die ist glaub ich mittlerweile eh schon eingepresst zu einem kleinen Würfel :grins:

    Fuhrpark:

    1956er Puch 125 SV

    1976er Puch DS 50-4

    2000er KTM EXC 250

    2009er KTM 1190 RC8R

    2016er KTM 690 SMC-RR

    2017er Triumph Street Triple RS

    1999er Honda Varadero XL1000

    1971er Puch DS 50-4

    2018er Aprilia Tuono V4 1100 Factory

    2024er KTM 890 SMT


    proud Member of the TOPFINGER.CREW

  • Meine 24er hat auch nix, also absolut gar nix. Beim ersten Wechsel marginal Abrieb am Magneten, beim zweiten Wechsel fast gar nix mehr. Noch nie ein Span...


    Der Kolben hat allerdings schon gut Kohlenstoffablagerungen drauf, neulich grad mal mit Endoskop rein gesehen. Finde ich bisschen viel, werde das mal beobachten.