War nur eine Vermutung. Meine hat wie gesagt ständig Späne am Magneten gehabt und das Öl hat immer schön geschimmert 
Gefahren ist sie trotzdem gut.
2026 neue 690/701 Modelle
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- 690 SMC
- bensvp
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Achso na dann hoffen wir mal für den neuen Besitzer dass es nur die Zahnräder sind und sich nicht irgendein Lager auflöst
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Die ist glaub ich mittlerweile eh schon eingepresst zu einem kleinen Würfel
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Meine 24er hat auch nix, also absolut gar nix. Beim ersten Wechsel marginal Abrieb am Magneten, beim zweiten Wechsel fast gar nix mehr. Noch nie ein Span...
Der Kolben hat allerdings schon gut Kohlenstoffablagerungen drauf, neulich grad mal mit Endoskop rein gesehen. Finde ich bisschen viel, werde das mal beobachten.
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Hab bei meiner 2026er jetzt den Akra Endtopf montiert.
Nach 200km kann man sagen:
Klare Empfehlung, hört sich top an, richtig schöner Braaap Klang, der mit dem originalen Topf nicht zu hören ist.
Hat klar mehr Sound als meine 24er mit dem Remus.
Was mir hier taugt, bei der 26er SMCR mit dem Akra kommt der Klang auch für den Fahrer nicht aus der Airbox, sondern aus dem Auspuff und das ist mit Euro 5+ sehr selten geworden.
Aber auch als Gesamtpaket bin ich von der 26er sehr begeistert, da hat KTM an den richtigen Schrauben gedreht und ist im direkten Vergleich mit meiner 24er in allen Bereichen, auch Motor, Getriebe etc. ein Fortschritt zu spüren.
Noch kurz zum Gewicht:
Endtopf ist 1,6KG leichter, original Batterie gegen Lithium Batterie hat 2,2kg gebracht.
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Hab bei meiner 2026er jetzt den Akra Endtopf montiert.
Nach 200km kann man sagen:
Klare Empfehlung, hört sich top an, richtig schöner Braaap Klang, der mit dem originalen Topf nicht zu hören ist.
Hat klar mehr Sound als meine 24er mit dem Remus.
Was mir hier taugt, bei der 26er SMCR mit dem Akra kommt der Klang auch für den Fahrer nicht aus der Airbox, sondern aus dem Auspuff und das ist mit Euro 5+ sehr selten geworden.
Aber auch als Gesamtpaket bin ich von der 26er sehr begeistert, da hat KTM an den richtigen Schrauben gedreht und ist im direkten Vergleich mit meiner 24er in allen Bereichen, auch Motor, Getriebe etc. ein Fortschritt zu spüren.
Noch kurz zum Gewicht:
Endtopf ist 1,6KG leichter, original Batterie gegen Lithium Batterie hat 2,2kg gebracht.
Danke dir - hört sich gut an.
Habe meine erste 690 gestern bei KTM abgeholt und bin soweit sehr happy :) (2026er SMCR + Akra) - hatte mir vom Sound ein bisschen mehr erhofft aber ist schon ganz gut.
Mein Händler hatte mir empfohlen bei der original batterie zu bleiben, statt zu wechseln - würdest du die auf jeden Fall auch austauschen?
Und was hast du noch vor zu ändern?
Da es meine erste KTM / erste 690 ist bin ich noch bisschen im dunklen mit was ich dran ändern muss soll - idealerweise will ich natürlich noch die Garantie aufrecht erhalten und so gut es geht strassenlegal bleiben :D -
Also meine 23er mit Remus ist nach gerade mal 7000 km schon echt ganz schön laut vom Auspuff her und lauter wäre nur Assi und unpassend für die Leistung
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Die 26er (mit Akra) ist ohne Last leiser wie die 24er, erst wenn man Gas gibt wird's laut, ich mag so ein Soundverhalten, da ich leise fahren kann wo es angebracht ist und wenn man es laufen lässt hat dann auch den Sound den eine SMCR haben soll.
bei über 2kg Gewichtsersparnis bei der Batterie halte ich es für sehr sinnvoll die zu tauschen, vor allem weil die Batterie sehr weit oben am Motorrad angebracht ist.
