Tills KTM 950 Umbau

Mopeddude · Dienstag, 12:42

Zitat von Till K

Ok ich hab jetzt einen Satz 39er FCR
Der Motor ist ja ansonsten original
Da meinten mehrere die 39er wären besser fahrbar mit mehr Drehmoment unten rum.
Ich hab jetzt Düsen für einen 990 Motor mit 950 Köpfen (vom Vorbesitzer)
Muss aber auch erstmal gucken was das für welche sind

Der Federweg hinten täuscht, weil da aktuell nur eine Stahlstange als Provisorium drin ist (weil das originale Supermotofederbein mit dem außenliegenden Dämpfer nicht reinpasst)
Also das Heck kommt mit nem richtigen Federbein noch etwas runter

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Die 39er sprechen schneller an und gehen unten rum richtig gut. Ab 5000 geht denen dann langsam "die Luft aus". Willst Du auf die Rennsterecke, oder auf die Kartbahn, wenn mal alles fährt? HU/AU dürfte ein sehr ambitioniertes Projekt werden

Till K · Mittwoch, 07:56

Zitat von Mopeddude

Die 39er sprechen schneller an und gehen unten rum richtig gut. Ab 5000 geht denen dann langsam "die Luft aus". Willst Du auf die Rennsterecke, oder auf die Kartbahn, wenn mal alles fährt? HU/AU dürfte ein sehr ambitioniertes Projekt werden

Der Plan ist schon das ganze mal auf die Straße zu bekommen.

Ich hab da auch wen an der Hand der mir wohl gesonnen ist

Aber das wird frühestens nächstes Jahr ein Thema werden.

Die 39er könnte man ja im schlimmesten Fall auch noch etwas aufspindeln.

Wie gesagt dass muss ich dann sehen wenns wieder läuft

Mopeddude · Mittwoch, 09:58

Ich stand beim Aufspindeln daneben. Das ist wie in der Gefäßchirurgie Man/n hat nur einen Versuch .....