Beiträge von Mopeddude

Zitat von forelle1

Wollte nur noch kurz mitteilen,das ich oben genannten Rat gefolgt bin und mir einen Satz U Scheiben bestellt habe und diese zum Unterfüttern genommen habe. War nicht ganz einfach diese in die richtige Position zu bringen ,aber letztendlich funktioniert jetzt alles so wie es sein soll. Mir wurde auch eine Erstattung des Kaufpreises angeboten , hab ich aber darauf verzichtet.

Ich hatte das selbe Problem an dem Kupplungshebel. War schnell gelöst mit Passscheiben und Sekundenkleber. Was mich mehr stört ist die Länge des Hebels. Der ist eingeschoben noch viel zu lang, wenn man Guards drauf hat. Man muss die Armatur nach innen schieben und dann sehe ich sehr schlecht mit den Spiegeln .....

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Vorne ist nichts gleich groß, ausser der Aufnahme in den Rahmen .......

Zitat von Kondos

Die Filterfläche ist zu klein. Der OEM hat im Vergleich bessere Werte bei besserer Filterleistung.

Da brauch ich nicht mal meine Brille um zu sehen wo mehr Luft durch geht

Ich stand beim Aufspindeln daneben. Das ist wie in der Gefäßchirurgie Man/n hat nur einen Versuch .....

Zitat von Till K

Ok ich hab jetzt einen Satz 39er FCR

Der Motor ist ja ansonsten original

Da meinten mehrere die 39er wären besser fahrbar mit mehr Drehmoment unten rum.

Ich hab jetzt Düsen für einen 990 Motor mit 950 Köpfen (vom Vorbesitzer)

Muss aber auch erstmal gucken was das für welche sind

Der Federweg hinten täuscht, weil da aktuell nur eine Stahlstange als Provisorium drin ist (weil das originale Supermotofederbein mit dem außenliegenden Dämpfer nicht reinpasst)

Also das Heck kommt mit nem richtigen Federbein noch etwas runter

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Die 39er sprechen schneller an und gehen unten rum richtig gut. Ab 5000 geht denen dann langsam "die Luft aus". Willst Du auf die Rennsterecke, oder auf die Kartbahn, wenn mal alles fährt? HU/AU dürfte ein sehr ambitioniertes Projekt werden

Ja, FCR 41er auf 43 Oval aufgespindelt meinte ich mit "Groß". Ein 42er Grenzlehrdorn ging original da nie durch. Ist aber auch sekundär in Deiner Phase gerade. Ich müsste mal nachsuchen was da bedüst ist gerade, aber ich erinnere mich das dieser Jet in der mitte sehr kniffelig war. Leistung kannst Du mit 120 Ps rechnen, wenn dein Motor noch die knapp 100 von damals liefert ....

Ich meinte den Federweg hinten. Das sieht nicht für Straße aus, im Vergleich zu vorne.

Till, ich fahre die großen Keihins und die offene Akra auf meinem Wandschrank (950s) schon ewig. Das hatte ich in deinem alten Beitrag erwäht. Das mit 2-in-1-Ralley AGA ruiniert die ganze Motorkarakteristik. Hatte ich schon mal drauf und bin sofort wieder auf 2 Töpfe zurück. Ich vermute Du wirst nie den Federweg hinten im Offroad brauchen?

Ich kann mir nicht vorstellen, das K&N bzw. DNA mit den Luftmengenwerten flunkert?! Ich werde morgen mal meine (DNA) Filter waschen und ölen und ein Vergleichsfoto zum OEM Filter machen .....

Tolle Arbeit Till! Ich bin gespannt wo Du am Ende landest Eines ist sicher: Du wirst ein absolutes Unikat unterm Arsch haben

Zitat von 2vclassic

DNA bietet auch einen ersatz für den Serienfilter - falls Du den DNA stage 2 deckel meinst - der bringt etwas wenn sonst nichts gemacht ist - ist aber sehr offensichtlich und magert das Gemisch ab (ohne anpassungen nix für vollgasfahrer) und sollte nichts mehr bringen wenn Du den Luftfilterkasten gelocht hast.

Der Stage II Deckel, in Verbindung mit dem DNA Plattenfilter, funktioniert hervorragend in dem EVO Luftfilterkasten wenn das Mapping angepasst wurde!

Macht Dein Kumpel auch MPU ?

Zitat von 990er_Treiber

Soll ich mir eine GS kaufen oder eine KTM?

Und welches Öl?

Mit welchem Reifen?

Bist Du privat Krankenversichert? Meine Alte wunderbare Gattin ist in der forensischen Psychiatrie tätig

Sorry ich bin da jetzt raus. Deinen Luftfilterkasten hast Du ja schon ruiniert. Was für ein "Performance Mapping" Du da aufgespielt hast weißt nur Du. Und am Ende vom Tag: Wenn die Rennleitung einen rausholt ist man nicht im Standgas gefahren. Egal was für einen Filter Du am Ende verbaust, wenn die bei halber Nenndrehzahl die Lautstärke messen, hast Du bestimmt verloren mit dem halben Luftfilterkasten ......

Den Trichter und den Rest (Schläuche, Schellen) gibt´s bestimmt in jedem Zubehörladen. Eine "Abstimmung" wird mit Kat bestimmt nicht funktionieren. Illegal ist ja eh schon alles durch den Luftfilterkasten, da macht der Kat den Kohl auch nicht fett. Ich vermute mal Du fährst am Schluss viel zu mager und machst Dir das Moped kaputt .....

Zitat von Kondos

Nope, hatte das komplett als Set gekauft.

War das von der Lautstärke fahrbar? Das vom Piraten oben sieht nicht so aus.

Zitat von 2vclassic

Kuck auch mal hier:

https://www.pirateracing-shop.…1-2016-17-duke-duke-r-690
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Das sieht nicht leise aus Ein VSD ohne Kat und das Zwischenrohr kommen auch noch auf den Zettel.

1600 Km wird schon schwer

Zitat von Paitchang

Auf der Straße fahre ich vorne/hinten 2,1/2,1. Bin da auch ein bisschen faul, das wird zu Saisonbeginn eingestellt und läuft dann so mehrere Monate.

Rennstrecke fahre ich kalt vorne/hinten 2,1/1,8

Auf den Pässen ging vorne mit 1.9 und hinten 1.85 (kalt bei 22° Grad Aussentemp.) richtig was ab mit 7 Klicks auf hinten auf dem Wilbers! Leider nicht so lange

Zitat von Paitchang

Fahren den S23, auf der Straße top und Rennstrecke geht bis zu einem gewissen Grad auch. Rutscher hatte ich in Oschersleben, lag aber an meinem nicht angepassten Luftdruck. Danach nichts mehr.

Funktioniert auch schnell bei tiefen Temperaturen, mit den Diablo dagegen habe ich bei kälteren Temperaturen ein holziges Gefühl.

Nachteil: Der Hinterreifen kommt an die Kette, ist aber mehr ein optisches Problem und hat keinen Einfluss aufs Fahren.

Bezüglich Michelin teile ich die Meinung von DukeDirk, die sind zu kippelig und vermitteln kein sicheres Gefühl in tiefer Schräglage.

Genau meine Erfahrung mit dem S23 auf der 690er! Hatte letzte Saison zwei Satz von denen konsumiert. Auf den Pässen (Furka, Grimsel, Schelten) eine echte Gaudi. Wie tief/hoch bist Du mit der Luft gegangen?

Zitat von 5Zyl-Jan

laut dem tuningküche beitrag von highscore nicht, da würde es wohl was bringen in verbindung mit dem offenen kasten

Das hilft Dir jetzt zwar nicht auf die schnelle weiter mit Deinem Pilz-Projekt, aber klingt nach Schmarrn für mich.

Hast ein Foto von Deinem Kasten nach Highscore geändert?