genau die idee hatte ich auch. Und zwar mit 2-3 löchern zum Länge einstellen je nach bedarf.
950 Sumo fürs Grobe
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- 950 SM
- focuswrc
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schleppend gehts vorran. Erstmal die Flex angesetzt und dann schonmal den Ständer verlängert. Die Sturzbügel bedürfen auch kleinerer Anpassung, da sie eigentlich für die 1050 Adventure sind, aber schon halbwegs passen.
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Bei dem Mopped war einfach n ordentlicher Ständer nötig. Sogar flexibel in der Länge.
bin noch am überlegen ob ich da vielleicht noch ne Hülse für die Lücke mach. Also n überzieher damit keine Suppe da ins Loch kommt.
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Das nächste Mal ... bitte in französisch.

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Schneid doch in das Loch ein Gewinde rein und schraub ne Blindschraube rein. Muss ja Nix halten...
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wirst lachen, da is schon n gewinde drin.

Heute ging es am Sturzbügel weiter. Erstmal alle grob fixiert, zum fertig schweißen dann abmontiert.
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werkel werkel. Nich schön, dafür selten.
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Die lampen sollen dann an den Bügel
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endlich mal n fortschritt. Gab bissl farbe, Löcher in der Scheibe, edelstalschräubchen und halbwegs komplettieren.
Bodenfreiheit sind 25cm. Mit dem anderen Auspuff und Wanne werdens dann fast 30.
Hab doch tatsächlich schon nen freundlichen TÜVer an der Hand. Schaumer mal.
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nun sind auch die kabel gut verpackt.
Bin jetzt echt unschlüssig ob ich den rallytower lackiere...
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Bürsten und schwarz eloxieren wäre eine Idee..
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Blech für´s Cockpit und die Blinkerhalter sind final?
Wenn würde ich da eher nochmal ansetzen und alles zusammen in Alu belassen oder schwarz machen (würde dann aber eher pulvern statt lackieren?)
Optisch passt es so doch aber.
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ich bin da gestern bei gegangen, habs komplett zerlegt, alle schrauben gegen was schöneres gegauscht.
In dem Zuge die Kabel und Blinker besser montiert und den Mittelteil mit bissl Struktur gegen blenden geschwärzt.
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Sehr schöne Arbeit, die Du da leistest.
Die Blinker ragen recht prominent raus, da habe ich Bedenken von wegen Abbrechen.
Schau mal diese an:
Adventure Ready LED Motorcycle Turn SignalsLED motorcycle turn signals for off-road? Meet HAMMERLEDS. They are bright. They are tough. They are one of the very best motorcycle turn signals available.hammerleds.comSind recht teuer, aber dafür wohl fast unkaputtbar.
Gruess
hitch
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ja machen nen robusten eindruck.
Allerdings haben meine jetzigen vorne das Standlicht integriert und hinten das Bremslicht.
So müsste ich vorne noch ne lösung fürs Standlicht finden, das ist nicht in den projektoren drin.
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Es gab jetzt nur kleine Veränderungen.
Den Bügel und die Zusatzscheinwerfer.
Bin momentan echt am überlegen ob mir das mit den Bügeln so gefällt, da sie doch recht ausladend sind.
Nächste Möglichkeit wäre echt nur selbst Konstruieren, da es ja nix für die 950 SM gibt.
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Sehr hübsch, vor allem der organisch geformte Halter.

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also den Bügel wird ich nochmal bearbeiten. Im Sitzen lieg ich leicht mit dem Schienbein an, das is mir nix.
Dann hab ich eine Adventure S Federbein ergattert. Sitzhöhe sind jetzt 95cm.
Ich musste den Heckrahmen anpassen wegen ausgleichbehälter, das werd ich mit ner Edelstahlverstärkung noch unterstützen.
Erscheinung ist nun recht amtlich.