Entschuldigt bitte mein Alter, aber was in aller Hölle sind denn diese "skills", die es unbedingt zu brauchen scheint ???
Elektrotechnische Kenntnisse 
, siehe auch #11
Sicherung unter Vollast durchgebrannt?
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- Pooky1979
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Wenn 7,5 oder 10A durchbrennt muss es Spuren hinterlassen. Erstmal alles kontrollieren was sich ständig bewegt und das ganze in einer dunklen, ruhigen Garage. Mit etwas Glück sieht mans funken oder man hört ein leises "poff" . Ist natürlich auch nicht so toll aber vielleicht ein Ansatz. Schonmal alle Verbraucher durchgeschaltet ob es einer von denen ist?
Der
wird auch nur Teile tauschen, was ziemlich ins Geld gehen wird. -
Der
wird auch nur Teile tauschen, was ziemlich ins Geld gehen wird.Der wird wohl hoffentlich erstmal eine Fehlersuche betreiben.
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Wenn 7,5 oder 10A durchbrennt muss es Spuren hinterlassen. Erstmal alles kontrollieren was sich ständig bewegt und das ganze in einer dunklen, ruhigen Garage. Mit etwas Glück sieht mans funken oder man hört ein leises "poff" . Ist natürlich auch nicht so toll aber vielleicht ein Ansatz. Schonmal alle Verbraucher durchgeschaltet ob es einer von denen ist?
siehe #15Sicherung 1 ist für das Steuergerät und Bauteile.
So ein Steuergerät freut sich bestimmt wenn es ständig mit undefinierten (Abschalt)Spannungsspitzen maltraetiert wird
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Systematik ist immer gut.
1. Was ging dem voraus? Wie lange fährst dein Tuning-Pack. wer hat es wo installiert -was wurde ab- und angebaut?
2. Der Auslöser scheint *scheinbar* keine Elektronik-Bauteile zum Abrauchen zu bringen. Kann es dann auch nicht so „schlimm“ sein?
3. Wann fliegt eine Sicherung, deren Ursache kein Steuerungsteil ist?
4. ein Lichtbogen? Wann kann der auftreten und wo? Kabelbruch oder Iso-Verlust im Lenkkopfbereich? Lose Massekontakte der Batterie oder des betroffenen Bauteils?
5. Ist es am Ende *doch* ein Bauteil mit einem schleichenden, immer schneller auftretenden Defekt?
Würfeln ist nicht die schlechteste Idee, solange die Würfel reproduzierbar fallen (wie auf dem 2ten Bild 😹)
