Gasernadel hatte ich auch höher 
da stank sie auch nach Spritt habe dann einen DNA Filter verbaut und wie geschriben Pumpe und Schw.k.ventil getauscht jetzt sehe ich im nachhinein das die meisten mit dem Problem die Gasernadel hoch gehängt haben
Wenn in der Schwimmerkammer zu viel Sprit ist säuft se ab und zu wenig magert sie ab (bekommt kein Sprit meht )
Ok, danke. 
Hast du Pumpe komplett oder nur einen Reperatursatz.
Das Wheelen bereitet den Schwimmer doch kein Problem grundsätzlich oder?
Hatte das selbe problem an meiner 125er Honda auch gehabt. Nach dem ich den Vergaser auseinander hatte und gereinigt hatte war es ok. Damals habe ich auseinander gebaut und genauso wieder so zusammen. Ohne das ich groß ahnung hatte davon.
Also grundlegend kann man sagen:
- Bezinpumpe neu (die macht ja eh iwann ab ca 20TKm probleme)
- Schwimmerkammerventil (kostet ja nicht viel)
- schwimmerstand entsprechend der anpassen wenn die nadel höher hängt.
Hab auch den dna filter und jetzt rund 23TKm und an der Pumpe noch nix gemacht.
Die Originale Pumpe hat ja mechanische Kontakte. Nicht das die "halb verschließenen" Kontakte beim Wheelen zusätzlich zu den Problem führen bzw. Gerade beim Absetzten.
Wäre das eine alternative?
Ich hatte eine neue Pumpe verwendet da der Rep Satz nicht immer ganz Abhilfe schafft ( die Pumpe kann auch mechanisch hängen bleiben bzw schwer laufen )
das Wehhelen mögen die Gasermodell anscheinend nicht so gerne ich habs aufgegeben und als dann alles geändert war ist se auf einmal wieder sauber gelaufen 
bis der Seitenständer lose war dann ist sie im Gebirge beim aus der Kehre weehlen ausgegangen bis ich das gejackt hab 
Ich hatte mal das Problem, dass mein Zyndkerzenstecker nicht richtig gesteckt war. Dann hatte ich auch bei jeden Wheelie aussetzter gehabt.
Hoi zäme,
Einstellen ist ganz einfach, wenn man eine Schiebelehre zur Verfügung hat (siehe Foto)
Gruess
hitch