Präsentation 690 SMC?

Fehlkonstruktion? Na die SMC spielt ja nicht darauf ab Gepäckrollen auf Touren mitzunehmen. Wiederum macht ein Tankverschluss vorn doch einen Tankrucksack unbrauchbar!? Aber die neue Enduro sieht doch so aus wie die Baja, oder hab ich was total verpasst?

Hey, laut Bild ist da ein Lenkungsdämpfer verbaut ?!

Geiler Lekungsdämpfer von Öhlins, eigentlich ein Armutszeugnis, wenn KTM auf die Edelware von Öhlins zurückgreift obwohl sie selbst bei den Powerparts einen Lenkungsdämpfer im Angebot haben!

Zitat

Original von Franky

hjc,

ob sich da KTM nicht ins Knie geschossen hat?
Im US- Adv.-Forum sind die Amis am .
Die waren alle heiß auf die 690Enduro, weil Sie davon ausgegangen sind, das die Neue
der 690Baja entsprechen wird.
Wenn man überlegt, das die SMC mehr Federweg als die Enduro hat, langt man sich schon ein bisschen an den Kopf. :daumen runter:

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Es gab auch von den LC4 Enduro´s neben den normalen Modellen immer eine "verschärfte" Version wie die SC oder SXC! Wird auch hier so werden schätze ich, nur etwas später oder sie setzen bei den Enduros wirklich nur noch auf die EXC Modelle!?

Also der Lenkungsdämpfer ist ein absolut geiles Ding, den hätt ich auch gern auf meiner 690er, obwohl den ja gar keiner braucht, bei meiner Speed Triple ist er alledrings unverzichtbar geworden.

An der 625 SMC hätte ich den auch unbedingt gebraucht, aber an der 690er ist es zum Glück nicht mehr erforderlich! :) Kostet aber auch ganzschön viel 400 Glocken oder so.

Ich bin da ein wenig beschränkt, was die Kosten betrifft, wenn ich was unbedingt will, dann sind mir auch die 400 nicht zuviel, der schaut einfach gut aus, aber wie gesagt nichts für die 690SM Treiber

Naja, das mit dem "unbedingt haben wollen" ist halt so ne Sache wenn man nebenbei noch ein Dach über dem Kopf und Essen auf dem Tisch sicherstellen muss!

Me too!!
Hab auch noch 3 Kinder, 2 Katzen ...... ach ja, und eine Frau auch noch

Na ich nicht, aber dafür auch nicht so viel Geld!

Zitat

Original von mura

Es gab auch von den LC4 Enduro´s neben den normalen Modellen immer eine "verschärfte" Version wie die SC oder SXC!

Ja, bevor es die EXC gab. Seit 2000 nicht mehr.

Zitat

Original von Trallewatsch58

die sollen sich mal nicht so übereifrig ans Lästern machen, ist ja bald wie hier, schön abwarten was kommt. Und besser eine erschwingliche Normalversion mit grosser Akzeptanz = Verbreitung. Dann kommen auch die Goodies hinterher! [/quote]

@Trallewatsch58,

mein Händler hat schon aufgegeben.
Er sieht keinen großen Markt für die 690Enduro, da für die Starße eine SMC und fürs Gelände eine EXC
immer die bessere Wahl wären.
Mir hätte die Baja richtig gut gefallen, aber die 690Enduro ist mir ein bisschen zu soft ausgefallen.
Aber vieleicht gibt es ja den Racing-Kit mit der 52WP-Gabel und der Schwinge der Rally, der immer gerüchteweise
die Runde gemacht hat?

mein händler sagt das alle die enduro wollen und die 690er sm teils extrem gut geht und in anderen gegenden überhaupt nicht
mit der smc haben sie da halt ein wenig ein eigengoal geschossen, meine meinung

Mein Händler hat ca. 8 Stück SM690 verkauft. Wenn sie zur richtigen Zeit verfügbar gewesen wären hätte er auch mehr verkaufen können.

Zitat

Original von Triple
Mein Händler hat ca. 8 Stück SM690 verkauft. Wenn sie zur richtigen Zeit verfügbar gewesen wären hätte er auch mehr verkaufen können.

Die 690SM war im Gegensatz zur 950SM im Jahr 2005 relativ früh erhältlich. (Mai)
Probleme gab es nur beim Zubehör.

Ist halt die Frage ob 8 Stück viel sind bei Miete, Personalkosten usw.

Zitat

Original von Franky
...
Mir hätte die Baja richtig gut gefallen, aber die 690Enduro ist mir ein bisschen zu soft ausgefallen.
...

Sorry, aber wo genau ist denn nu der Unterschied zwischen der offiziellen Enduro-Version und der Baja?
Anscheinend die Gabel, aber so vom Design/Schwinge/Konstruktion mit dem Heck-Tank her ist mir jetzt mal nix gravierendes aufgefallen... ?

Bin mal sehr auf die erste Probefahrt mit soner Tank-Konstruktion gespannt...

Grüße
Fox.