hast du irgendwelche probs?
wenn ja die machen, sonst never touch a runing system.
was man auch mal machen sollte ist der gabelservice und federbein. wirkt beides manchmal wunder.
ich wusste zB. nicht das man das Kupplungslager u. Nockelwellenlager alle 20.000 km wechseln soll also ist es wohl höchste zeit das zu machen.
dank dem Swiss duker ist mir jetzt einiges klarer 
im serviceplan steht mal nix drin.
und wenn schon das neue lager verbaut wurde am getriebeeingang, dann kannst das locker drin lassen.
Das Kupplungslager musst du nur einmal tauschen, wenn du noch das Rillenkugellager drinnen hast. Das Nockenwellenlager und das Nadelkränzchen alle 20 000km. Steht nich im Wartungsplan, sollte aber aus Erfahrung gemacht werden. Das sind Lager die hoher Wahrscheinlichkeit kapputt gehen. Besser vorsorgen. Bei unsren Händlern gehört das zum 20 000km Service.
Greez
und was kostet der Service dann?