Ketten würd ich empfehlen RK, DID und AFAM.
Ketten Kits von France Equipement da bekommt man auch abnormale Zähne zahlen an den KettenrädernAfam, Esjot
da gibts noch einen der gute Kits hat
glaub mit dem handeln wir auch aber habs grad vergessen
hab da noch nix bestellt
kannste mir mal bitte preislich was sagen geht auch per pn
schon jetzt ein vergelt´s gott
oh Gott das kenn ich von meiner LC 4 nur hatte ich glück das es nur das Gewinde vom Kettenschutz weggefetzt hat.
Mit schweißen wirst warscheinlich kein Glück haben erstens Musst du den Motor komplett zerlegen und die Gefahr von nem Verzug ist groß da wirst dir besser n neues Gehäuse ordern da der Montage Aufwand zum zerlegen und zusammen Bauen doch bei der v2 beträchtlich ist und im falle das es nicht funzt stehts in keiner Relation ( nur meine Meinung bin auch jetzt nicht der Spezialist ) würde es mit AL 75 giessliern Probieren nööö nicht weil ich das verkauf ! 
sondern da wäre der Reparaturaufwand minimal und wenn man diese Stelle auf ca 380- 420 erhitzen könnte (gibt Hitzeschutzpadste ) dann kann man das zu giesslieren und neues Gewinden reinscheiden.
Porsche Riss beim Gießlieren.jpg Porsche Riss Gießliert.jpg Bilder.gif
ich hab auch noch irgend wo a Bildle wo n Gewinde Repariert wird ich suche es und stells dann ein
da haben wir das Tema schon mal gehabt :guckst du hier: AL 75
hmmm
wenn ich mir allerdings das Ritzel ansehe, muss ich sagen, frisch ist das nicht mehr
so als anmerkung:
neben der Pflege sollte man auch überprüfen, ob die Kette sich ungleichmäßig gelängt hat
und das machen die nach den Jahren immer!
kannst du evtl ein Vergleichsbild neues / altes Ritzel machen?
wäre sicher auch für die Kollegen hier interessant
Tolle Nummer, da hat Dein Händler mal ne schöne 
gebaut, Clipschloss geht mal gar nicht, wenn der Typ kein elender Roßtäuscher wäre, würde er Dir zumindest entgegenkommen!
Drüber würde ich mal mit nem Anwalt reden bzw. mit der Schlichtungstelle für das KFZ Handwerk wenn es so etwas bei Euch gibt.
