Mikuni TM40 zu TMR40

    habe da jetzt mal bei TOP HAM rein geschaut da ich ja im winter einen flachi einbauen will.
    :perfekt:


    jetzt hab ich aber gesehen das der unterschied vom TM40 zum TMR 40 bloß in der lagerung des schiebers
    liegt (R für rollengelagert was eine geringere reibung mit sich bringt und somit ein besseres ansprechverhalten liefert).


    soweit so gut.


    was ich aber jetzt gerne wissen würde:
    haben beide vergaser eine beschleunigungspumpe oder hat die nur der TMR?
    ist nämlich ein preisunterschied von 200 eiern zwischen den beiden :sehe sterne:

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    200 eier unterschied für ein R :?:


    für so ein RR könnte ich es ja noch verstehen:



    unglaublich die schieben da eine nummer, mitten im verkehr :nicht zu fassen: :lach:

    röm-röm ninja! :boxing: wer später bremst ist länger schnell!


    Der kürzeste Weg zwischen zwei Punkten :?: Viele Kurven!! :perfekt: Die Farbe einer Duke ist egal, hauptsache sie ist schwarz!! :grins:

    auser den lagern haben die beiden glaub ich keine unterschiede.
    auser den deutlich höheren preis der sich meiner meinung nicht rentiert.


    mfg waldix

    Duke 2 OrphausBlack die 250zigste von 500 :amen:
    B&W 690Duke
    KTM eRace Pedelec


    mfg KTM-Ratte

    Wenn,würd ich nen Keihin nehmen! - Mal gucken,der Winter ist lang :ja:
    ninja
    is aber kein Flachschieber :loool:

    hier, das ist mal ein flachschieber



    und waldix, wen interessiert es schon, ob es sich



    :loool:

    röm-röm ninja! :boxing: wer später bremst ist länger schnell!


    Der kürzeste Weg zwischen zwei Punkten :?: Viele Kurven!! :perfekt: Die Farbe einer Duke ist egal, hauptsache sie ist schwarz!! :grins:

    hey ninja! , hast im witzkisterl geschlafen?
    :biglool:

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    640ger:
    schau doch genau - auf die Uhrzeit...


    ich hab in der Witzwanne gebadet, das fällt mir dann immer VOR dem schlafen gehen ein :pappnase:


    ninja! :motz:

    hallo!


    das ist ein auszug von einer retour mail von topham...



    ist der Motor Serie oder nur leicht modifiziert, würde ich ein 40mm Vergaser
    empfehlen.
    Der TMR40 Vergaser hat ein Rollengelagerte Gasschieber, bei der TM40 ist der
    Gasschieber Gleitgelagert.
    Die Bedienkräfte sind beim TM40 etwas höher, Leistung ist gleich.
    Grundsätzlich empfehle ich für den Serienmotor ein 40er Vergaser.
    Der TM42 spielt seine Vorteile ( größerer Durchlaß ) eigentlich erst bei
    getunte Motoren aus.
    Im Anhang eine Preisliste.
    MfG - S. Topham



    da ich auch mit dem gedanke gespielt habe mir nen neuen vergaser zu kaufen...


    letztend wurde es ein tm 42er gebraucht...


    mfg

    ..EXC 250..

    hab ihn soweiso schon daheim liegen - zusammen mit einem K&N lufi
    jetzt heißts dann mal einbauen und anrauchen!
    :biglool:

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    krasser avartar 640er :D