Schwinge ausbauen

easyreini · 1. Juni 2008

Mangels Kettenvernietwerkzeug will ich mir den neuen Kettensatz als 'endlos' ordern und zur Montage eben die Schwinge ausbauen.

Hab ich an anderen Mopeds schon gemacht. Nur nicht am Kürbis.

=> gibt es Besonderheiten?

=> braucht es Spezialwerkzeug (sieht von außen jedoch nciht so aus)

=> Anzugsdrehmoment für den Zusammenbau der Schwingenachse

Für sachdienliche Hinweise bin ich wie immer zutiefst dankbar !!

P.s. : .. bei der Gelegenheit kommt endlich hinten das größere Kettenrad drauf !

da es 45er nur in Alu gibt, wird es das 44er der SD in Stahl werden

(nochmal vielen Dank an den Kollegen, der die Info gestern im Forum gepostet hat !!!! super Tip!!! Danke !)

Reiner

Fiid · 2. Juni 2008

Anzugsmoment für die 950er ist 130Nm.

Den Bolzen musst du mit einem passendem Stab herausklopfen.

Spezialwerkzeug brauchst du nur wenn du die Innereien der Schwinge (Lager, etc.) erneuern willst.

Kann sein dass du das Federbein an der Schwinge lösen musst. Diese wäre dann mit 80Nm festzuziehen.

KTM950sm · 2. Juni 2008

Mal ne blöde Frage, ist es nicht einfacher sich ein Kettennietwerkzeug vom Kumpel zu leihen (oder sogar zu kaufen), als die ganze Schwinge zu zerlegen??

Ist eigendlich der Motor mit Schwinge, Rahmen und Schingachse fix verschraubt?

Fiid · 2. Juni 2008

Oh stimmt, den Motor solltet du mit einem Wagenheber oder ählichem unterstützen, da der sonst nur mehr an den vorderen beiden Hilfsramen rumbaumelt. Dann haste echt Probleme den Bolzen wieder reinzustecken.

Ich finde, wie KTM950sm, dass du schlussendlich mit einem gescheiten Kettentrenn- und Nietwerkzeug schneller bist.

Bade · 2. Juni 2008

Hallo Reiner,

...das Federbein muß beim Schwingarmausbau wegen Kettenwechsel nicht gelöst werden! Du mußt nur den Schwingarmbolzen herausziehen/schlagen und den Schwingarm nach hinten/oben drücken, Du bekommst somit die Kette einwandfrei heraus und wieder hinein! (Achtung: Bei neue Kette bzw. Kettenkit genau auf die Kettenlänge achten, sonst machst die Prozetur doppelt und dreifach!)

...wenn Du mit Kettennietwerkzeug arbeiten willst: Dann... die Neue Kette auf`m alten Kettenrad zusammennieten!!!

Viel Spaß, und vergesse die Bierpause nicht!

Bade

SM-Mic · 2. Juni 2008

Der Schwingen Einbau ging bei mir auch ohne den Motor abzustützen ohne Probleme.

easyreini · 3. Juni 2008

Vielen dank an alle!!

Ich seh jetzt klarer ! Sind genau die Infos die ich brauchte !

@Bade:

Warum empfiehlst Du die neue Kette auf dem Alten Kettenrad zu vernieten? => Beschädigung ?

Grüße

Reiner

pizbuin · 3. Juni 2008

Ich verniete immer selbst und damit ist die Kette in einer Stunde inkl. Bierpause gewechselt. Allerdings war das Werkzeug mit 200 Teuros ziemlich teuer ist dafür aber sehr gut......kann bei Bedarf Fotos posten.....inzwischen habe ich viermal die Kette gewechselt und das fast ohne Probs.....

Bei der letzten DID Kette war allerdings das hintere Ritzel und die Kette zweimal nicht richtig zentriert und die Kette von Anfang ungleich gelängt. Musste ich zweimal umtauschen.....kein Spass waere das wenn man dafür jedesmal die Schwinge ausbauen muss....