BMW X3 von Benzin auf Gas umrüsten!

...in den US-Car Magazinen sind immer ein paar Anbieter drinnen, und hat man auch schon Umbauten getestet...ich kann mal nach schauen, irgendwo müssten noch ein paar herumliegen.

Hier hast du mal einen Autogas Link mit allgemeinen Infos.
Darin werden auch Umrüster aufgeführt.

Mit dem Gastank mußt kommt es auf dich an. Hat der X3 eine Reserveradmulde? Wenn ja kann die genutzt werden. Bei meinem Auto ist es ein 62L Tank der bequem in einer 225er Ersatzradmulde platz hat.Kofferraum büßt man dadurch keinen ein. Mehr ist natürlich immer möglich aber meistens auf kosten vom Kofferraumvolumen. Werkstad würde ich schon was gescheites nehmen da du ja zum Service hin mußt und auch so wenns mal probleme gibt.

Wenn du noch fragen hast kannst du dich gerne melden. Fahre seit 2 jahren mit Gas und kann dir den ein oder anderen Rat geben.

Zitat von Incubus

Wenn du noch fragen hast kannst du dich gerne melden. Fahre seit 2 jahren mit Gas und kann dir den ein oder anderen Rat geben.

Ich hab mal gehört das man im Gasbetrieb nicht über 5000 Touren drehen darf/soll .... ist das korrekt ?

Zitat von Mario

Ich hab mal gehört das man im Gasbetrieb nicht über 5000 Touren drehen darf/soll .... ist das korrekt ?

Nö, das ist Blödsinn. Ich habe einen Volvo, welchen wir seit Jahren mit LPG fahren. Keine Probleme obwohl das Auto erst mit einer Laufleistung von 100000km umgerüstet wurde. Haben jetzt ca. 50000 km im Gasbetrieb runter.

Es werden mitlererweise nur noch Sequentielle Anlagen verbaut. Zu empfehlen sind PRINS und BRC-Anlagen. Die Kosten belaufen sich bei uns im Raum Oldenburg/Bremen bei einem 4 Zyl. auf ca. 1800.-€ incl. allem. (Mwst, Gutachten, TÜV-Eintragung)

Kann ich nur empfeheln! Macht Spaß 550 km für ca. 30.-€ abzufahren.

Zitat von wallo

Nö, das ist Blödsinn.

Ich hab gehört das Gas schlechter zündet als das Benzin/Luft Gemisch und das anscheinend für die Ventile nicht gut sein soll ...

Aber wie gesagt ----> das ist nur "Hören - Sagen".

http://www.gas-net.de da werden Sie geholfen einfach belesen bzw . den links folgen !
Mario es gab Fahrzeuge bei denen die Ventilsitzringe nicht gehärtete waren und diese hatten prob. einen geringen Leistungsverlust verspüre ich , aber mit ist es eh egal da wo ich lang fahre ist sowieso nur 120 und sehr viele Blitzer !

Gruß

Zitat von Senhor Figo

Mario es gab Fahrzeuge bei denen die Ventilsitzringe nicht gehärtete waren und diese hatten prob.

Aha, das betrifft also nur solche Fahrzeuge ?
Ich dachte das es eher ein generelles Problem der Gasfahrzeuge war/ist.

Einge Umrüster empfehlen einen Zusatz "Flasch Lube " genannt meine Freundin hat es verbaut bei Ihrem C3, ich wiederrum bei meinem Passat35 i Bj 93 nicht . Aber das jetzt alles zu erklären sprengt den Rahmen einafch mal bei einigen Umrüstern anrufen und schlau fragen und vor allem die Werkstatt anschauen bzw. Fahrzeuge die Umbebaut live anschauen .

Gruß

Bei WISO im ZDF läuft gerade eine Bericht Gas

Ich habe meinen Audi 1.8T vor 7000km auf Gas umrüsten lassen. Läuft alles bestens.
Das Problem mit den hohen Drehzahlen sind die höheren Verbrennungs Temperaturen. Außerdem hat Gas nicht die Additive die Sprit hat. Bei gehärteten Ventilsitzen sollte es keine Probleme geben, Dauer Vollgas und Drehzahlen über 5000 sollten aber gemieden werden, vor allem bei Turbo Fahrzeugen.

Ich könnte dir einen guten Umrüster bei Tübingen empfehlen, Bilder vom Umbau auf meiner Homepage!

Empfehlung: Autogascentrum im Lippstadt ! Etwas fahrig am Telefon aber ein Ass beim Einbau.
Und die modernsten Anlage sind die JTG-Anlagen mit Flüssigeinspritzung, die bringen sogar bei richtiger Einstellung
sogar noch etwas mehr Leistung! Habe dort vor einem Jahr einen BMW 520i eines Freundes umbauer lassen und der ist TOP zufrieden! Die "alten" Verdampferanlage sind eigentlich Schnee von gestern!

mfg murphy35 +