hallo,
mein kumpel hat ne 660 smc und die hört sich seit gestern irgendwie komisch an. so richtig schönes klackerndes geräusch vom motor. sind da irgendwelche krankheiten bekannt??? Kurbelwellenlager / Pleullager oder irgendwas anderes???
komisches klackern des motors
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komische geräusche sind doch normal
ich würde mir erst gedanken machen wenns meine keine komischen Geräusche machen würde
aber wenns ein komisches Klackern ist kanns vieles sein!
Die Autodeko klackert auch gerne mal rum! -
Zitat
seit gestern irgendwie komisch
Wenn sich die Geräuschkulisse plötzlich ändert, ist ganz sicher was faul.
Weiterfahren macht hier wohl keinen Sinn,
Am Besten ´nen fachkundigen KTM-Händler aufsuchen, der sich die Sache mal anhört.evtl. die Magnetschraube vorab begutachten.
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Garantie ist keine mehr drauf? Vielleicht auf Kulanz hoffen?
MfG
Jürgen -
hi,
haben den motor gestern noch zerlegt, is wohl das kurbelwellenlagen. kann die pleul ca 2-3mm hoch und runter bewegen. hatte so n problem schonmal wer? was heißt das jetzt? neue Kurbelwelle mit pleul,nur neues lager,kann ich das zu hause alleine?? (brauch ich spezialwerkzeug oder sowas???)
wenn du schon so fragen tust, lass es machen. man kann die kurbelwelle instand setzen. kosten so ca. 250 euros. aber danach musst du noch diverse messungen machen und lagerspiele ausgleichen. ist wenn man es schon mal gemacht hat und die nötigen werkzeuge hat ganz leicht.
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Kurbelwelle instandsetzen : machen einige Fachwerkstätten.
Meist hat der "kleine" Händler nicht die nötigen Werkzeuge. Hier ist der Spezialist gefragt.dto. Chili Red
Die Lagerbuchsen der Kurbelwellenlager (rechtes und linkes) müssen abgezogen werden (Spezialwerkzeug)
Und das Spiel nach der Instandsetzung mit Unterlegscheibchen neu justiert werden.
Je nach Zustand und Kilometerleistung sollten gleich neue KW-Lager verbaut werden.Die Mitteldichtungen haben unterschiedliche Stärken , also erst die Dichtung vor dem Ausgleich besorgen.
Um die Haltbarkeit der KW-Lager zu erhöhen solltest Du eine Erhöhung des Axialspiels auf ca.0,3-0,4mm in betracht ziehen.Oder am Besten die Motorteile (bzw.Motor) zum fachkundigen KTM-Händler bringen.
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Bei meinem Sohn seiner Duke haben wir im Moment das selbe Problem. Kann man schlecht selber machen da die Kurbelwelle auseinander und wieder zusammen gepresst werden muss.
Bei uns ist auch noch der Kolben hin Zylinder hat auch Riefen, mal sehen ob es mit hohnen noch geht.