690 Tourmoto

Nach 12.000km (seit März 08) möchte ich euch einen Zwischenbericht zu meiner 690SM-Tourmoto geben. Wie der Beiname schon sagt komme ich eher aus der Reiseecke, das letzte Quäntchen Spitzenleistung ist mir nicht so wichtig. Ich wollte eigentlich eine 690 Enduro haben (vorher 950 Adventure), habe aber dafür keine für mich taugliche Gepäcklösung gefunden und bin dann, nach ziemlichen innerlichen Kämpfen, bei der 690SM gelandet. Ich habe diesen Schritt nicht bereut, es ist mit Abstand das leiwandste Motorrad das ich je besessen habe.

Windschutz
Mit originalem KTM-WS für meinen Geschmack völlig ausreichend

Sitzbank
Die Originalsitzbank ist, auch auf kurzen Etappen, ein Marterinstrument, mit der hohen Komfortsitzbank wird das Ganze erträglich - von echtem Komfort kann allerdings trotzdem nicht gesprochen werden. Für mich bleibt es einfach unverständlich warum es KTM nicht gelingt eine vernünftige Sitzbank zu verbauen - Ready to Reace heißt doch nicht automatisch unbequem.

Motor
Die Leistung ist für meinen Geschmack völlig ausreichend, mit 15er Ritzel ist auch die Spitzkehrentauglichkeit gegeben. Störend ist nur das Konstantfahrruckeln im Stadtbetrieb (40-60km/h), das hat sich zwar nach einem Softwareupdate gebessert, könnte aber trotzdem besser sein. Der "Gangsensor Sport" (KTM-Sommer) bringt meiner Meinung nach keine merkbare Veränderung/Verbesserung.

Spritzschutz
Der vordere Kotflügel ist ein Witz, Schmelzwasser auf der Strasse und ich war noch nie so dreckig wie mit diesem Motorrad. Abhilfe hat der vordere Kotflügel der Duke gebracht (Danke Duffyhs!)

Fahrwerk
Ein Traum, wir wird es bestimmt nicht gelingen es jemals auszureizen.

Ergonomie
Durch die Lenkernähe für mich eine sehr bequeme Sitzposition mit angenehmen Kniewinkel (hohe Sitzbank / 174cm Eigenhöhe - Jeanslänge 32)

Alltag
Ausreichendes "Gepäckfach" für Werkzeug, Verbandszeug und Notfallregenschutz, TopCase - Montagemöglichkeit - Eigenbau

Spritverbrauch / Ölverbrauch
Durchscnittlich 3,7 Liter maximal 4,6 Liter / nicht messbar

Mängel
Bisher keine, garnix!

Reifen
BT090 sind eine Frechheit, wenns kalt ist rutschen sie und eine Laufleistung von (hinten) max. 2700km finde ich indiskutabel. Jetzt: Michelin PilotPwer, tolle Nass- und Trockenhaftung, Laufleistung (hinten) ca 6500km.

Wunsch an KTM
Sitzbank verbessern, den Slogan "Ready to GO" für Reisende in die Markenphilosophie aufnehmen, Verbesserung des Ansprechverhaltens bei niedrigeren Drehzahlen (auch zu Lasten der Spitzenleistung).

Optik / Design
Mir gefällt sie mittlerweile trotz/wegen Auspuff und Schnabel

Warum von 950 auf 690
950 ar zu hoch, zu schwer, zu unhandlich, zu stark, zu schnell, ich hatte nie das Gefühl das Motorrad auch nur halbwegs zu beherrschen (Ich bin in meinem Leben schon einige Motorräder gfahren, insgesamt so an die 260.000km). Mit der 690 geht alles einfacher und es macht mehr Freude Dinge auszuprobieren.

"leiwand"

Wenn Wiener etwas besonders gut finden, sagen sie oft "leiwand" dazu. Den Ursprung hat dieses Attribut in der Welt des Bieres. Es war im Jahr 1432, da bekam das Wiener Bürgerspital, in dem damals bereits mit Leinen gehandelt wurde, das Braurecht zugesprochen. Und da sich der Leinenhandel damals in Wien zu einer wahren Börse des internationalen Textilhandels entwickelte, lag nichts näher, als den heftig Feilschenden auch Bier anzubieten. So wurde also im Leinwandhaus eine Bierschenke errichtet, die direkt von der Gemeinde auf eigene Rechnung betrieben wurde. Der "Leinwandbier" genannte Gerstensaft genoss bald einen ausgezeichneten Ruf. Und wenn sich heute jemand mit den Worten "Des is leiwand" über etwas äußert, so meint er damit nicht mehr und nicht weniger, als dass es so gut ist wie Wiener Bier.

DUKE690RIDER

Mein Fahrstil ist eher zügig, rund und gleichmäßig, Autobahn versuche ich zu vermeiden, mein bevorzugtes Revier sind Alpenpässe mit engen Kehren (niedriges Tempo / starke Schräglage), bei mir hat auch der BT090 länger gehalten als bei vielen anderen im Forum, also keine Brems- und Beschleunigungsexzesse.

Sorry, bin am Wochenende fast nie in Wien, wenn dann nur mal wochentags-Nachmittag