12 Volt Anschluss

hast du n Multimeter? Wenn nich wenigstens ne Glühlampe?
nimm n Stück Kabel trenn es inn zwei hälften. Die eine Seite an Masse (Mopped) die andere Seite steckst du in die, von dir unwissende, Steckverbindung. So jetzt coution!!! Die eine Seite an die Plus Seite von der Lampe, die andere an die Masse Seite und Siehe da es werde licht (oder auch nicht). Gut diese Methode is natürlich nich ohne, aber sie führt auch zum Erfolg (wenn man mal keine Leute zum Fragen hat...)

Bei Risiken und Nebenwirkungen fragen sie ihren Arzt oder den freundlichen Händler...

Wenn die dir auch nich weiterhelfen können...:
Gelb / Rot (Plus) & Braun (Masse) is die Geschaltete Seite.
Die anderen beiden Farben Kann ich dir nich Sagen, weil is Schrumpfschlauch drauf ;o)

Ich ich werde mir besser so einen Mulitmeter organisieren. Sonst schrotte ich noch die Elektronik un das is es nicht wert.
finde es nur blöd, daß KTM das nicht ordentlich beschriftet. Kostet ja nix wenn die gleich + und - draufschreiben

Wo liegen eigentlich die Sicherungen für die beiden Anschlüsse?
Meine scheinen durch zu sein, jedenfalls hatte ich letztens keinen Saft mehr drauf.

Unterm Sitz ??? Ich habe echt keine Ahnung, aber da is doch n "Sicherungskasten"... Ein anderen Kasten hab ich noch nich gefunden.

Zitat von Duffy

Unterm Sitz ??? Ich habe echt keine Ahnung, aber da is doch n "Sicherungskasten"... Ein anderen Kasten hab ich noch nich gefunden.

Da hatte ich eben nix kaputtes gesehen.

Bei meiner SM 990 habe ich

rot = (+ Plus) geschaltet wenn Zündung eingeschaltet ist
rot gelb = (+ Plus) dauerplus
2x braun = ( - Minus / Masse)

Die Sicherung für den geschalteten + ist eine 10 A, F1, Farbe rot, ich glaube wenn man auf der linken Motorradseite steht
Sitzbank abgenommen hat ist es erste von links.
Und der Dauerplus ist F6 unter Vorbehalt.

Gruß Dingo