Mag ja sein, dass sich so mancher an einer Marke festgenagelt hat und blind daran festhält. Ich persönlich kaufe mir kein Produkt, nur weil es von einer bestimmten Firma kommt, ... sondern weil mir das Produkt in der Summe seiner Eigenschaften gefällt. Bei einem Nutzgegenstand wie z.B. einem Auto ... mag dabei auch Zuverlässigkeit, Service, und Werkstattnähe zu den "wichtigen" Eigenschaften zählen, aber bei einem Hobby stelle ich den emotionalen Gewinn deutlich in den Vordergrund. Das dabei auch mal gewisse Unzulänglichkeiten mit eingekauft werden ... dürfte jedem klar sein. Wäre die RC8R von BMW gebaut worden ... würde ich halt jetzt eine BMW fahren. Das hat BMW aber nicht, und ihr neues Produkt S1000RR kann noch so stark sein ... und einen noch so guten Service bieten, ... in der Summe seiner Eigenschaften bewerte ich dieses Bike nicht viel anders als gute japanische Supersportler (die ich ja bewusst nicht mehr fahre!).
also das ist grundsätzlich auch meine meinung. ich kaufe mir was mir gefällt und bei motorrädern geht es bei mir auch um emotionen. und bevor ich mir einen perfekten GS boxer kaufe, kaufe ich mir leiber eine nicht perfekte KTM. weil ich sie einfach schöner und für meine zwecke geeigneter finde. das ändert aber nichts daran meinem favorisierten produkt die gleiche zuverlässigkeit und verarbeitungsqualität zu wünschen wie es die deutschen bei bmw erreicht haben. ich finde das nicht verwerflich.
verwerflich finde ich es, und damit habe ich mich in allen markenforen schon unbeliebt gemacht, wenn leute ständig unzulänglichkeiten ihrer favorisierten marke als charakterstärke herstellen und technische perfektion als langweilig darstellen. das ist einfach nur gegen besseres wissen behaupteter schwachsinn. es ist legitim etwas technisch nicht perfektes gern zu haben und sich damit gut arrangieren zu können, das tun doch auch alle. aber zu behaupten zu charakterstärke gehören zwingend auch technische mängel ist einfach nur dämlich.
Ich finde es auch etwas befremdend, hohe oder höhere Zulassungszahlen als Vergleich und besonders positive Eigenschaft in den Raum zu stellen. Geschmack und Empfinden sollte individuell und frei bleiben ... und nicht an Trends und Massenbewegung hängen. Nur weil es vielen anderen gefällt (oder diese damit Eindruck schinden wollen) ... muss ich es ihnen ja nicht gleich tun! Entsprechend positiv sollte man daher Nischenprodukten gegenüber stehen ... und den Ideen die sie verkörpern.
Da gibt es ja diesen netten Spruch mit den Millionen von Fliegen ...Also ich esse da doch lieber etwas anderes ...
naja, ich glaube aber schon, dass ihr hier ein wenig aneinander vorbeiredet. ich kenne franky noch nicht so lange, weiß aber das er mit offenen augen und ohne markenbrille durchs leben geht und trotzdem sein KTM-baby liebgewonnen hat 
daher gehe ich davon aus, dass er die erwähnung der zulassungszahlen einfach als mess-parameter für eine durchaus beachtliche, technische qualität genommen hat. etwas das sich so verkauft wie die bmw GS kann einfach nicht schlecht sein, gleiches gilt für die 1000er RR (die übrigens genug probleme mit den motoren hatte) die auch mit guten zahlen glänzt. und da muß ich franky einfach recht geben.
das hat meiner meinung nach mit dem gerne in den vordergrund gestellten individualitätsansprüchen nur wenig zu tun.
ansonsten muß ich sagen, dass ich die qualität dieser diskussion für ausgesprochen hoch halte, was für euch alle spricht und ein positivers bild zeichnet. 
und das ist nicht in jedem forum standard 
grüße
steve
Mir war schon klar, was du mit der Bemerkung versucht hast auszudrücken ... wenn auch (aus meiner Sicht) nicht besonders gelungen. 
vorbei! Das stimmt schon ... und da haben 
Die Realität sah und sieht schon immer anders aus. 
Schwachsinnalarm!
) und die dann im Hoffnungslos überzüchteten RC8 V2 zu diversen Motorschäden geführt haben.
wie ich inzwischen von kawasaki weiß liegt es aber nicht am ölverbrauch sondern an den ventilen die bei höheren drehzahlen zu flattern beginnen. alles zx-1o bekommen daher neue ventilfedern und geänderte ventilfeder-teller.
