Auspuff und weiteres Zubehör wo kriegt man dass in der Schweiz?

Für Remus ist Aerotechnik der Hauptimporteur in der Schweiz. Den Papierkrieg bekommst du bei den legalen Versionen mitgeliefert und werden auch akzeptiert (konnte ich vor ein paar Wochen am Hauenstein "testen").

Wie Raptile schon geschrieben hat, solltest du die Töpfe über jeden anständigen Händler beziehen können.

Der Remus hört sich definitiv lauter und knackiger an als der Originaltopf, jeder Zubehörtopf klingt besser als das Original.

Ich habe das Akra-Mapping drauf da ich den Kat aus dem Krümmer entfernt habe. Ich merke aber keinen Unterschied zum Standart-Mapping. Der Grund warum ich den Kat entfernt habe liegt darin dass ich vorhabe Highscore's "Kastl" inkl. K&N Luftfilter zu verbauen.

Verarbeitung finde ich gut, beim Montieren hat alles gepasst. Ich fahre jetzt schon ca. 8000km ohne Probleme damit rum.

Der Kat beim Remus ist im Krümmer beim Übergang zum Endtopf und ist mit 2 Schweisspunkte fixiert, die sich mit einem Dremel und ein wenig Fingerspitzengefühl problemlos abtragen lassen.

In meinem Fall wurde die Kat-Patrone ab Werk leicht schräg eingepresst wodurch ich den Kat nicht zerstörungsfrei habe herausziehen können. Soviel ich weiss, ist das aber nicht bei allen der Fall.
Benutze ansonsten die Suchfunktion, denn es sind hier noch einige Beiträge und Threads über Remus und Co. im Forum.

Das ist der Preis der Komplettanlage, also Topf und Krümmer. Es gibt keine Slip-On Version von Remus.

Diese E-Nummer ist aber explizit für ein bestimmtes Motorrad bzw. mit diesem Topf geprüfte und zugelassene Motorräder legal.

Ein Topf der z.B. für eine ältere Kreissäge zugelassen ist die 98dB Laut sein darf, wird auf einer neuen Kiste wahrscheinlich zu wenig Dämpfervolumen haben um die neueren Geräuschnormen einzuhalten. Dann kommt noch die sache mit Kat und Holdrio dazu. Darum wollen die Tschugger (jedenfalls in meiner Gegend) jedesmal die Zulassungpapiere sehen.

Bei z.B. Blinkern hingegen, die nicht Motorradtyp-spezifisch zugelassen werden, sondern nur in den korrekten Abständen verbaut werden müssen, reicht die E-Nummer mit den Zusatzziffern 11 & 12 (für vorne/hinten zugelassen) völlig.