Hi all,
also wie die Überschrift schon verrät such ich geiegnete Reifen für den Winter.
Gibts zu dem Thema schon Erfahrungen von euch? Is ja relativ neu das es Winterreifen für Möp´s gibt.
Die Firma Heidenau zb. hat welche ( click ) hab ich gesehen leider aber nicht in den richtigen Dimensionen 
Also würd mich über Vorschläge freuen. 
Hi Dani,
willst du dir deine SMC wirklich im Winter versauen?
Mit Winterreifen hab ich zwar keine Erfahrungen (ganz einfach weil der Hobel den Winter über in der Garage steht) aber ich könnte mir vorstellen das es eine weiche Reifenmischung sein sollte, welche die schnell warm werden. Gibts da nicht Michelin Pilot Power als Qualifier? Die sind bestimmt schön weich und schnell auf Betriebstemperatur...
Hi Dani,
willst du dir deine SMC wirklich im Winter versauen?
Mit Winterreifen hab ich zwar keine Erfahrungen (ganz einfach weil der Hobel den Winter über in der Garage steht) aber ich könnte mir vorstellen das es eine weiche Reifenmischung sein sollte, welche die schnell warm werden. Gibts da nicht Michelin Pilot Power als Qualifier? Die sind bestimmt schön weich und schnell auf Betriebstemperatur...
Warum versauen? SMs und Enduros sind doch dafür gedacht, auch im Dreck zu fahren, oder?
Aber ich denke, dass die Supersport- und Rennreifen im Winter genau der verkehrte Weg sind. Sie erwärmen sich zwar
teilweise schneller, aber ihr Temperaturfenster liegt derart weit über den Tourenreifen, dass selbst ein kalter Tourengummi
mehr Grip bieten wird, als der SS-Reifen. Wenn, dann REGENreifen, das funktioniert, auch wenn sie nicht zugelassen sind.
Doppel-R
Hi,
wie wäre es mit den guten alten Pirelli MT 60 R.
Die waren bei meiner alten 640 LC4 SM als Erstausrüster drauf: Sie schmierten etwas, wenn sie zu warm wurden, hatten aber schon auf den ersten Metern Grip, waren recht gut bei Nässe und haben ein ziemlich grobstolliges Profil für einen Strassenreifen. Wenn ich im Winter fahren wollte, wären die MT 60 R definitiv meine erste Wahl.
Bye.
DaRule
Jo, der MT60RS Corsa (der war damals bei den 640ern drauf) wär eventuell a Winteralternative, obwohl der
schon sehr angegraut ist, wenns ihn überhaupt noch gibt. Würd ich mit einer SM im Winter fahren, kämen
nurmehr Regenreifen wie der Diablo Rain drauf. Schaut aus wie ein Strassenreifen und wird keinen
Bullen interessieren, solang Profil drauf ist.
Doppel-R
Bei 2 Grad wird kein Reifen warm. Also brauchst Du einen Reifen der kalt funktioniert. Das sind in der Regel Tourenreifen.
Bei 2 Grad wird kein Reifen warm. Also brauchst Du einen Reifen der kalt funktioniert. Das sind in der Regel Tourenreifen.
Schon mal Regenreifen gefahren?
Doppel-R
Hier http://www.maxxis-goldspeed.de/supermotard.htm gibts nochwas ... Bei Supermoto Intermediate (mit Straßenzulassung/Street legal E4) in blau steht CS2 48° Shore glatter Asphalt unter 10° C ...
na das hört sich doch schonmal sehr gut an! @ WOJE
also die reinen Regenreifen sind dann auch nichts für so niedrige temperaturen? oder hab ich das falsch verstanden?
ich versteh das auch so ....
ich versteh das auch so ....
Dann versteht ihr es eben beide flahcs.
Ein Regenreifen baut seinen maximalen Grip so um die 25-40° Gummitemperatur auf. Eben auch bei so schlechten
Umständen wie kühledes Wasser auf der Fahrbahn. Was ihr da lest, da gehts um den RENNbetrieb, da verschleissen
die Regenreifen natürlich relativ schnell, da sie auf trockener Fahrbahn schnell überhitzen. Im Alltagsbetrieb tun sie das
jedoch nicht so leicht.
Doppel-R
Ich ging bei meiner Beurteilung von zulassungsfähigen Reifen aus.
Dem Fragestellenden Tipps zu geben bei denen er unter Umständen ohne Versicherungsschutz fährt hatte ich nicht vor.
Ich schrub dazu, dass die RR nicht zugelassen sind, das muss er dann selbst entscheiden. Aber die Aussage,
dass kein Reifen bei 2°C warm wird, ist halt schlicht falsch.
Doppel-R
Es gibt nicht mehr viele threads in diesem Forum ohne deine Besserwisserduftnote.
Es gibt nicht mehr viele threads in diesem Forum ohne deine Besserwisserduftnote.
Herrgottnochmal, dann schreib einfach keinen Scheiss. Warum fühlt ihr euch immer gleich persönlich betroffen, nur weil
wer anderer etwas mehr Ahnung hat. Nimm es zur Kenntnis und rutsch mir den Buckl runter.
Fakt ist: Regenreifen funktionieren bei +2°C. Auch selbst ohne Regen halten die als VR gut 1500-2000km im Winter auf flott
gefahrenen, aktuellen 1000ern.
Und da hier ja sowieso nur die Härtesten der Harten unterwegs sind, wo die überwiegende Mehrheit Veränderungen
an ihren Fahrzeugen durchgeführt haben, welche die BE (oder Zulassung oder wie man auch immer dazu sagen möchte)
aufheben, hätt ich mir nicht gedacht, dass man sich bei Reifen, die nicht zugelassen sind gleich in die Hose scheisst.
Doppel-R
Hey, jetz mal ganz ruhig ihr zwei 
Also Regenreifen kämen schon auch in Frage also muss jetzt nicht zwingend zugelassen sein der Gummi!
ZitatEin Regenreifen baut seinen maximalen Grip so um die 25-40° Gummitemperatur auf
Ich kann mir halt nur schwer vorstellen das der Gummi bei 2 grad Außentemperatur auf solche Temperaturen kommt.
Also Regenreifen kämen schon auch in Frage also muss jetzt nicht zwingend zugelassen sein der Gummi!Ich kann mir halt nur schwer vorstellen das der Gummi bei 2 grad Außentemperatur auf solche Temperaturen kommt.
LOCKER! Der Regenreifen hat ohne Regen eher die Tendenz zu überhitzen. Für den normalen Strassenbetrieb kann
man ihn ruhig mit etwas mehr Luftdruck fahren. Was jedoch nicht verschwiegen werden darf ist, dass er nicht
so besonders viel Rückmeldung bringt wie ein Sportreifen im Sommer. Eher weichgespült und wenn er heiss wird,
reisst er nicht abrupt ab, sondern schmiert schön gleichmässig. Kein einziger Strassenreifen wird einem Regenreifen
bei feuchtkalten Bedingungen das Wasser reichen können. Aber wie schon geschrieben, Haltbarkeitswunder ist es nicht.
Doppel-R
