brauche Elektrik Hilfe zur geänderten Scheinwerfer Schaltung

Hallo Georg,

ich würde sagen, du meinst eine Diode.

Viele Grüße
Flo

Zitat

wenn ich auf Scheinwerfer schalte soll das Abblendlicht auch leuchten (für Tunnel durchfahrt )

Was?? Wenn das Moped läuft, sollte das Standlicht leuhten, während der Fahrt sollte das Abblendlicht leuchten.

Zitat

meine Überlegung: da gibt es ein Teil ( weiß nicht wie das heißt) das den Strom nur in eine Richtung durch lässt,
dann könnte ich ein Kabel vom Scheinwerfer + zum Abblenndlicht + legen und wenn dieses gesuchte Teil eingebaut ist
würden nicht immer beide Lampen leuchten sondern nur bei geschaltetem Fernlicht

so jetzt kommt auch noch das Fernlicht dazu....das lechtet logischerweise wenn man es einschlaltet u hat parallel dazu eine Kontrolleuchte.
Ich versteh deine Frage auch nicht wirklich aber das Teil nennt sich wie gesagt Diode.

Hallo Georg,

sorry, ich kapier auch nicht genau, was Du meinst - aber:

Du suchst sicher eine Diode. Wie die anderen schon geschrieben haben.

Trotzdem würde ich Dir raten - nimm die Diode nur zum Schalten eines Relais. Lass die Leistung übers Relais laufen.

Gruß

Tom

Also wenn ich das richtig verstanden habe, dann möchte er folgende Funktion realisieren:

Im Normalfall leuchtet ja auf Schalterstellung Abblendlicht auch nur der Glühfaden Abblendlicht.
Schaltet man dann auf Fernlicht um, so erlischt der Abblendlichtglühfaden und der Fernlichtglühfaden geht an.
Drückt man wiederum bei Abblendlicht den Lichthupentaster, so geht ja zusätzlich zum Abblendlicht auch das Fernlicht an, es leuchten also beide.
Er möchte also haben, dass in Schalterstellung Fernlicht beides leuchtet, also Abblend- und Fernlicht gleichzeitig, genauso als ob man den Lichthupentaster betätigt.

Wenn ich das also richtig seh (Kabelfarben aus dem Plan der normalen 950er), dann möchte er die Diode in Durchlassrichtung von der blauen Leitung (Fernlicht) auf die grüne Leitung rüber (Abblendlicht) schalten, so dass in Schalterstellung Abblendlicht auch die Leitung Fernlicht über die Diode versorgt wird, in Schalterstellung Abblendlicht die Diode aber in Richtung Fernlichtleitung rüber sperrt.

Das würde durchaus so funktionieren, allerdings weiß ich nicht, wie warm solche Leistungsdioden werden. Wenn man den Strom für die 55W Abblendlicht ausrechnet, dann kommt man auf ca. 4,5A. Und im Falle einer Siliziumdiode wären das dann wiederum bei einer Durchlassspannung von 0,7V gute 3W Wärme am Diodengehäuse.

Ich würde ebenfalls wie der SumoTom zu einer Relaisschaltung raten und die Relaisspule über die blaue Fernlichtleitung ansteuern (Also A1 mit der blauen Leitung verbinden und A2 mit Masse) und mit dem Leistungskreis des Relais das gelb-braune Kabel (pos. Zuleitung zum Abblend- bzw. Fernlichtschalter) mit dem grünen Kabel fürs Abblendlicht verbinden.
Somit würdest Du im Falle der Schalterstellung Fernlicht mit dem Relais den Lichthupentaster simulieren indem Du die Zuleitung zum Schalter direkt mit der Leitung fürs Abblendlicht verbindest.

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, hat der Georg ja zwei getrennte Linsenscheinwerfer für Abblend- bzw. Fernlicht. Hier sehe ich das unkritisch. Bei der normalen 950er Lampe hätte ich vielleicht etwas Bedenken bezüglich der Wärmeentwicklung bei Dauerbetrieb beiden Glühfäden in der gleichen Lampe.

Ich hoffe, ich hab deinen Gedankengang getroffen?!?

Viele Grüße
Flo

Ahhh, das könnte er gemeint haben...dachte zuerst, dass sowas keinen Sinn macht, aber bei 2 Linsen leuchtet mir ein um was es geht.
Lightning:

Ich würd auch mal einen Test machen, wie warm mit beiden Glühfaden das Scheinwerfergehäuse wird....

Da ja jetzt anstelle der 55W so ca. 110W dem Glas (Sockel, Kuststoffgehäuse, ...) einheitzen.

Bin mir auch nicht sicher ob dass die auf dauer Glühbirne aushält.