Gewindeeinsatzbuchse im Tank

Kannst du die Buchse nicht wieder ankleben. Es gibt super Klebestoffe heutzutage. Einfach in ne spritze rein und dann mit nadel in den spalt hinein. solltest du keinen spalt habe der genug gross ist, würde ich einfach einen mit nem skalpel machen. Und dann genug leim rein, die buchse einmal im kreis drehen, damit auch überall genug leim vorhanden ist und dann abhärten lassen. danach merkst du keinen unterschied mehr. zu empfehlen wäre ein industriekleber, die sind sehr dünnflüssig, daher problemlos mit der spritze verarbeitbar. Wünsche dir gutes gelingen

gruss

Guten morgen und hallo! Hmm denke schon das die da nen 6 oder 4-kanteinsatz mit eingegossen haben. merks du beim Rausdreh-versuch noch nen wiederstand? oder kannst die schraube schon mit denn fingern drehen?? denn tankspoiler hast noch dran oder? der geht ja nicht ab mit schraube drin!

ich vermute auch, dass er den spoiler noch dran hat, aber dieser wird schon irgendwie zu entfernen sein. wäre dann noch interessant um welche schraube das es sich handelt, damit man weiterschauen kann

Welche Schraube betroffen ist wäre schon interessant zu Wissen.
Da unter Umständen beim entfernen mit zuviel Gewalt ein undichter Tank die Folge sein könnte, das wäre dann
Mach halt mal ein und stell es hier ein, dann kann man evtl. schon besser helfen.

Ich denke, es wird die untere sein auch selbst wenn es die obere am Logo ist
kann es immer zu Undichtigkeiten führen.
Früher oder später läufts auf nen neuen Tank raus,aus meiner sicht der Dinge.

hoffen wir mal einfach nicht. ich würde da schon noch einiges ausprobieren bevor ich nen neuen Tank bestellen würde, gut, wenigstens könnte er dann den grösseren tank ordern

Das ist wirklich kacke

Wie passiert sowas ?

Korrosion oder bei der letzten Montage zu fest zugedreht?

oder Folgen eines Umfallers/Unfalls

so ein Mist. Wünsche dir gutes gelingen

gruß

sduggi

PS: vielleicht meldest Dich mal wie Du das gelöst hast

eins vorweg, um die korrosion an den schrauben zu verhindern, schmiere ich jedes mal meine schrauben mit Fett ein, und das nicht sparsam. so muss ich nicht so fest anziehen und die schraube haltet trotzdem sehr gut. fahre jetzt seit über 25000 km so rum und habe keine schraube verloren. als ich das zu ersten mal gehört habe, hab ich mich gefragt ob der mech das wirklich ernst meint, aber da waren die problemchen mit den undichten gewinden schon bekannt und dass war sein tipp!

Ich würde folgendes probieren! und zwar die schraube mit nem schnellen schlagschrauber angehen.
Bei auto hatten wir das fürher öfter. das sich die kolbenstange des stoßdämpfers mit der ratsche mitdrehte.
Mit nen schlagi war das ding jedesmal ratzfatz offen.
Musst dir halt so nee adapternus von 1/4 auf 1/8 runterbesorgen und denn entsprechenden einsatz für die schraube.
Aber ich denke das geht. der Schlagi dreht halt brutal schnell hoch und da ist der einsatz zu träge dafür!!!

ja das ist ne gute idee, das könnte klappen

Oder, Du reißt dir alles raus.