Versteh ich nicht, warum wurde der Mittelwert aus 3 Läufen genommen?
eine durchaus übliche praxis die nur für den tester spricht, der es offensichtlich sehr genau genommen hat. das macht man um ausreisser zu verhindern die sowohl messtechnisch als auch motorrad- oder prüfstandspezifisch durchaus auftreten können....
Mehrere Läufe sind ja verständlich, warum der Mittelwert der drei Kurven verwendet wird ist mir nicht klar. Das verfälscht eindeutig das Ergebnis.
Klar ist, daß ein "betriebswarmer" Motor mehr Leistung hat als ein heißer Motor. Die Kurven sollte natürlich parallel verlaufen, hier würden Ausreißer auffallen. Der Mittelwert und extreme Glättung verfälschen meiner Meinung nach das Ergebnis.
Weiters ist die Verlustleistung via Ausrollen schon aussagekräftig, sicher nicht aufs 1/10 PS. Bei einer gut gewarteten Kette und nicht zuviel Kettenspannung sollte die Verlustleistung bei einer LC4 um die 5 PS liegen. Daher kommt wahrscheinlich der Irrglaube von 10% der Motorleistung. Da die Verlustleistung nicht mit der Motorleistung steigt, stimmt die Aussage vom Steve zu 1000%.
Mit dem Mittelwert war vll falsch ausgedrückt,
Dann ist die Welt ja i.O.
Wie schauts mit den Kurven aus? Zeig mal her!
Ja sorry war am wochenende net zuhause bin immoment in frankfurt auf der meisterschule ich stell meine freundinn an die soll das morgen einscannen und mir schicken...
und jetzt bitte erkärt mir jemand was daß jetzt bedeutet mit den korr. DIN NM, PS und Verlusten
ich passe auch ganz gut auf 
, damit ichs endlich mal kapiere
Schaut nicht schlecht aus, warum sind 5 Runs drauf?
Mich wundert etwas die rote Kurve, da es bei dieser Messung doch deutlich kühler ist als bei den anderen Messungen.
Ich denke der Motor läuft viel zu mager, wie schaut den deine Zündkerze aus? Mach mal ein Foto wennst Zeit hast.
mfg
hab ich jetzt gar nicht gesehen, sind die zurückgerechneten Werte an der Kurbelwelle, nix HR. 
Da hats was 
Hab ich also doch recht gehabt ???????
Ja Schnabeltier, hast recht gehabt. Allerdings hat außer dir keiner so schlechte Werte an der KW vermutet.
gut das Drehmoment ist mehr geworden un liegt im anderen bereich an!
mehr ist es leider auch nicht geworden, liegt nur etwas früher an als Serie. Obwohl hier die Serienstreung relative hoch ist.
