Öl am Motor

einen viertel liter auf 100 km ??? WOW .... und ich dachte mein diesel braucht mit einem liter auf 3000 schon viel.

Hallo zusammen

deine braucht 250ml Oel auf 100 km und dein Motor ist dicht. Ich bin neu im Forum und meine SM hat erst 450 km darauf und verliert auch Oel. Aber ich weis warum. Es wird dann beim nächstem 1000 Service auch ausgetauscht. Wieso soll die KTM Oel brauchen, und warum habt ihr solche Oelverluste. Ihr nimmt mir ja die Freude an meinen 950 SM.

Grüsse von 950 V2

Zitat

Original von robo
Verbrauch ca. 250ml auf 100km oder weniger. Laut LC8.info Forum ist das aber wohl eher normal.

d.h. du brauchst bei einer großen tagestour von 4 - 500km mindestens einen liter öl :?:
sei mir nicht bös aber das halte ich für absolute was du da von dir gibst

Der Robo hat wahrscheinlichr eine "0" vergessen (meint wohl 1000km), wenn nicht -> . Bei meiner 2er Dukette hab ich zwischen 1000er und 5000er Service noch kein einziges mal Öl nachfüllen müssen, Ölstand derzeit auf "halb" (hab nächste Woche 5000er-Service).

Schöne Grüße,
Hermann

Hallo

1000 km und 250 ml Oel ist denn noch nicht normal. Was ist bei deiner nicht in Ordnung?

Salve,

also mein anderer 2 Zylinder (1150ccm, 2001 Neukauf) säuft bis zu 1000ml beim heftigst angasen auf 1000km - wenn ich mal normal fahre (nicht binär = wann schon :-) sind's 100ml/1000km - who cares? Hauptsache das Teil LEBT

Und die SD braucht bei mir ca. 3dl / 3000km im Schnitt - viel Stadtverkehr und ab und an Voll-Stoff - ist wohl auch normal denn "der Super-Herzog lebt!"

:daumen hoch:

Kannste ja nicht mit Dosen vergleichen!

Grüsse!

hey jetzt mal nicht gleich pappig werden. also ich denke nicht das ein bike so viel Ölverbrauch haben muss auch nicht wenn du es heizt.

Was ist mit dem Ölverbrauch geworden und: Wie meßt ihr und wann?

Hoi!

Es wurde , wie schon geschrieben, der komplette Motor zerlegt und alle Dichtungen getauscht.

Jetzt dürfte Sie nicht mehr siffen. Genau kann ichs nicht sagen weil ich danach nicht mehr allzu viel gefahren bin.

Es hat zwar noch ein wenig Öl nachgedrückt aber das war laut Mechaniker das was noch auf den Dichtungen gesessen ist.

Der Ölverbrauch ist jedoch deutlich gesunken. Merke ich alleine schon daran das ich keine öligen Schuhe und versifften Jeans mehr habe

Ging mit dem 1000er Service gleich mit auf Garantie versteht sich.

Es gab zwar dann nöch Brösel mit dieser achso geilen Mobilitätsgarntie aber das ist eine "traurige" andere Geschichte :motz:

Hey die andere geschichte würde ich jetzt aber auch noch gerne wissen.

ok kurz umrissen.

kurz vor dem 1000er KD war wirklich ein extrem starker ölverlust worauf der mechaiker beim 1000er service gemeint hat er sieht sich das an.

ich komm an nächsten tag wieder zum händler weil ich das mowet vom kd abholen will...liegt der motor komplett zerlegt auf der werkbank.

ok sollte zwar nicht sein bei einem "produkt" um das geld aber wenn schon sowas ist möchte ich ktm die chance geben das wieder gerade zu biegen.

ich also rauf zum händler zwecks ersatzmoped...meint er ich solls doch mal über diese mobilitätsgarantie probieren.

ich ruf dort an......komme in einem deutschen callcenter raus.

ich sag kurz worums geht

die dame fragt mich ob ich ein auto oder ein motorrad von ktm habe

also bla bla...moped in der werkstatt aufgrund von garantieschaden bla bla ölverlust bla bla

sagt sie mir ich könne kein ersatzmotorrad auf kosten von KTM haben ( wie in der Versicherungsleistungen beschrieben )

da ich mein Motorrad noch selbst zur Werkstatt gestellt habe.

Bei ner Panne ausserhalb wärs kein Thema gewesen

Frag ich ob ich , um den Versicherungsleistungen genüge tun zu können, mich auf den bock schwingen soll und solange weiterfahre bis ich aufgrund des ölverlustes einen kolbenreiber habe

----keine antwort.

da das gespräch sowieso zu nichts geführt hat und mein händler der mitgehört hat fast schon mit seinem kopf drauf und dran war den schreibtisch zu zertümmern habe ich dann aufeglegt und aufgrund von Mitleid vom händler kostenlos eine Leihmotorrad (oder so...war ne FMX 650 ) bekommen

Hab dann nen netten Brief an die Vertriebsleitung von KTM geschrieben und leider keine Antwort erhalten.

Paar Tage nach der Garantiereperatur habe ich dann erfahren das sich die vertriebsleitung sehr wohl bei der werkstatt bzgl des falles erkundigt hat aber es nicht der mühe wert gefunden hat wenigsten ein unerhliches tschuldigung in meine richtung auszudrücken.

egal.

daruaf bekommen ich einen fragebogen wie zufrieden ich mit der rep. war und wenn ich diesen ausfülle bekomme ich sogar einen ganz ganz tollen Schlüsselanhänger von KTM.

Hab denen dann auch nochmal meinen Brief angehängt.

Schlüsselanhänger kam mit einer Handnotiz das sich die Vertriebsleitung bei mir melden wird.

Das war so etwa im september :perfekt:

ich wart heut noch drauf