Den Entlüfter öffnen und mit einem dicken Schraubenzieher die Klötzer auseinander porkeln. Besorg dir vorher was neue Bremsflüssigkeit und ein Stück Schlauch für auf den Entlüfter damit Du die Maschine nicht einsaust. Die Bremsflüssigkeit greift Lacke an!
Das war eig. auch mein erster gedanke - nur wie genau?
Werkstatthandbuch hat diesbzgl. natürlich nichts beschrieben 
Zuerst die Abdeckung runtergeben und danach die Mutter lösen?
Jo.. aber ich hab noch nie ne Bremse gesehen wo der Entlüfter so bescheuert angebracht ist. Iss eben ready to race und nicht ready to bastel.... 
Hättest die Beläge nur leicht auseinanderhebeln müssen. Schraubendreher zwischenstecken und leicht drehen bis die Scheibe passt. und alles gaaaaanz langsam :)
Also die Bremse entlüften um die Beläge auseinander zu bekommen 
Geht liebe zum Händler der, weiß was er macht 
Ihr wollt doch sicher fahren oder ???
Also die Bremse entlüften um die Beläge auseinander zu bekommen
Geht liebe zum Händler der, weiß was er macht
Ich weiss nicht was Du hast. Das ist doch völlig normal, kannst Du zur Not auch in der Fachliteratur nachlesen. Es geht dabei auch nicht ums Entlüften, sondern den Druck von den Kolben zu bekommen... (also von denen in der Bremszange 
) Alternativ kannst Du natürlich auch mit mehr oder weniger Gewalt die Bremsflüssigkeit rückwärts ins Reservoir drücken.
Alternativ kannst Du natürlich auch mit mehr oder weniger Gewalt die Bremsflüssigkeit rückwärts ins Reservoir drücken.
Nicht alternativ sondern grundsätzlich (wird das so gemacht) 
Bremskolbenrücksteller!!!!!!
Nicht böse sein aber mit `nem Schraubenzieher ginge ich nicht an die Bremsbeläge und entlüften würde ich selbst auch nicht bei der RC8.
wohlfeile 30 €uronen sind mir mein Leben und mein Bike schon wert. 
passiert sichtlich anderen auch beim Reifenwechsel
Obenbleiben CJ
Vorsicht, nicht den Dreck an den Kolben beim Reindrücken unter die Dichtungen schieben. Vorher putzen !
