Selbstverständlich, wenn Sie nicht mehr rund laufen. Zylinderbearbeitung machen viele - Grossenwächter, Motoren Sauer, ABP etc.
Nabe! Nicht Narbe. 
Musst aber den Zylinder evt. Auch neu Nikasil beschichten lassen - ob das bei den 2taktern auch so ist, weiß ich ehrlich gesagt nicht, bei den 4taktern schon. Hatte mich damals mal diesbezüglich informiert, da waren die Preise alle bei über 200€. Klär mal ab, ob Du nicht auch beschichten lassen musst. Und denk daran, dass Du dann nen Übermasskolben brauchst. Am besten den besorgt Dir der, der den Zylinder bearbeitet.
Hallo !
Wenn die klemmspuren nur sichtbar am zylinder sind ohne das man riefen spührt is die beschichtung ok , am besten mit 240 er o 400 schmirgelpapier die betroffenen stellen im kreizmuster auspolieren und fertig !
Nicasilzylinder Hohnt man für gewöhnlich nicht !
Ein nicasilzylinder wird auch nicht grösser max um 0,01 mm wenn er scuon lange in gebrauch ist !
Am besten wenn du enduro oder strasse fährst wieder die normale kolbengrösse einbauen , is besser ein bischen mehr Spiel als zuwenig !
Bei 2 taktern für die strasse nimmt man sogar besser noch eine nummer kleiner !
zb. kolben exc 300 2takt 71,95 mm 139 - ( www.auner. at )
Wennst schon motor machst auch gleich haupt u pleuellager machen , bekommst auch dort günstigst !
PS. will nicht werbung machen , aber denk a forum is dazu da um hinweise zu erhalten ! 
http://www.2-strokefactory.de/ schick den motor dort hin und lass ihn komplett machen. mike hat richtig ahnung (er lebt für den 2takter) und macht super preise. übrigens wenn neuer kolben dann wiseco... aber das erklärt dir mike...
die 500 er Kx dort is a geiles ding !!!! ( das 2 takt herz is da bei mir noch nicht ganz verloren gangen 
)
wohl war 250er rahmen und 540er motor...