Hallo Motorradgemeinde 
Bin gerade dran mir eine KTM 690 SM zu besorgen. Bei der müsste dann der 10.000er Kundendienst gemacht werden. Desweiteren werde ich mir LeoVince Tüten drauf machen. Dann hab ich folgende Fragen dazu:
Was kostet round about die Inspektion?
(LeoVince) Gibt es dann dafür ein spezielles Mapping? Wo bekomme ich das Mapping her oder muss ich da extra zum KTM Händler was kostet mich der Spaß?
Vielen Dank schomal im voraus 
hi 
Was kostet round about die Inspektion?
beim 10t-er bist mit ca 450 dabei - preise unterscheiden sich aber manchmal zwischen den händlern obwohl dies nicht sein dürfte, musste bei den in frage kommenden händlern mal anfragen
Zitat(LeoVince) Gibt es dann dafür ein spezielles Mapping? Wo bekomme ich das Mapping her oder muss ich da extra zum KTM Händler was kostet mich der Spaß?
hierfür wirst das akra-mapping benötigen (allgemein für auspuffanlagen ohne kat) - bekommst auch "nur" übern händler und kostet von spende in die kaffeekasse bis zu 50€ was ich hier auch schonmal gelesen habe
im optimalfall gleich beim service mitmachen lassen, da nach reprogrammierung ein ini-lauf gemacht werden muss (15 min unbewegt im standgas tuckern lassen und 
richtung mattighofen ausrichten) und dazu muss das moped kalt sein zu beginn
alternativ kannst dir mit der software tuneecu und dem passenden kabel die mappings selber aufspielen (im bereich 690 tuning gibts einen eigenen thread zu tuneecu)
lg fuzz
450 € für die Inspektion? 
Wo schaffst dein Kürbis hin? Oder wird der mit Blattgold verziert? 
Meine 10.000er hat auch so zwischen 400-450€ gekostet. Finde ich unverschämt 
Der Leo kostet OHNE Kats als Aluausführung c.a 720€
Mapping denke ich mal so um die 20€
und Montage vom Leo kann ich nicht sagen.
Da muss ich noch mal zu Hause auf die Rechnung schauen aber mehr als 270 € hat das bei mir nicht gekostet!
Oder mein Händler hat die Hälfte vergessen zu machen 
ich erinnere mich an 300Euro für das 10000er service.............
also fuzz dein freundlicher is aber sehr teuer ;-)
Komm gerade von der 10 000 er. Habe 314 Euro bezahlt. Aber mit dabei war
Neues Kettenblatt 42 er und die orangenen pp ölfilterdeckel. Allerdings hatten die Rabatt von
10 Prozent auf teile und lohn. Habe bei meiner Duke damals auch nur 300
Gezählt. Über 400 Euro würde ich auch Blattgold fordern oder meinen ktm Dealer
Einweisen lassen 
Mehr als 300 Euro für die reine Inspektion ist einfach zu teuer.
Der Händler würde mich nieeeee wieder sehen.
jo 300 sind eher richtig, hatte beim letzten großen service noch paar zusätzliche sachen dabei 
muchas gracías...
kann geschlossen werden