Öl schäumt, Ölstand nicht konstant

Guten Morgen liebe Sorgen...... und so weiter.

1. Heute morgen habe ich gemerkt, nach ca. 7-9 Minuten Fahrt, dass obwohl die Karre relativ gerade stand (an der Ampel, ich war drauf), die Ölmenge im Schaurohr fast auf Min. war. Erst als ich im Stand Gas gegeben habe, ging der Ölstand nach oben. Als ich dann nach weiteren 10 Minuten wieder an der Ampel geguckt habe, war das Röhrchen auch im Standgas komplett voll. Ist das normal? Habe ich so noch nie beobachtet.

2. Im Standgas (egal ob warm oder kalt) schwankt die Motordrezahl laut Drezahlmesser. Ist das normal? Oder ist was am Motor nicht korrekt eingestellt? Ich kenne es bei alten Autos wenn Sie kalt sind, das die Drezahl schwankt.

3. Wenn ich im Stand die Drezahl hochgehe (wenn der Motor warm ist natürlich), und dann aprupt Gas wehnehme, dann macht es "Puff" im ESD. Es ist kein "knall".... Der Graphitring ist neu, die Zündkerzen sind auch neu (war gerad im Service)!!!

Ich hab nur irgendwie meine Bedenken, dass sich da was anbahnt...... hab jetzt gute 17.500km auf der Uhr. Vielleicht nehmt Ihr mir ja die Bedenken

Vielen Dank und allen noch einen schönen Tag

Guten Morgen Bade :)

Warum denn am frühen Morgen so negativ behaftete Aussagen??????

Dann antworte doch lieber nicht!!!!! Wenn ich mich auf diese Weise von der Seite anbrubbeln lassen möchte, gehe ich zu meinem Chef.....Muss doch nicht sein.........

Das das mit dem Ölstand normal ist freut mich....... Das die KTM keine Sorglos Maschine ist weiß ich. Aber ich habe auch keinen Bock auf irgendwelche teuren Reparaturen, die sich vermeiden lassen...... Ist doch eigentlich auch verständlich oder???? Und wie du ja auch weißt, gehen die Meinungen was die Ölstandskontrolle angeht in verschiedene Richtungen. Motor warm und gerade stellen, Motor kalt und gerade stellen oder Motor 15-20 Minuten abkühlen lassen und dann gucken......

Also lieber Bade..... Auf jeden Fall vielen Dank für deine Hilfe!!!! Es war mir ein Fest deinen Kommentar zu lesen;)

Ach ja.
Ich benutze durchaus die SuFu. Aber ich habe z.B. nichts über die Schaumige Konsistenz des Öls gelesen. Hatte ich nämlich bei meinem "alten" Öl (das gute Fuchs 10W60) nicht. Die bei KTM haben mir leider nur Castrol 10W50 reingehauen..... Und das der LC8 Motor als "Traktor" bekannt ist weiß ich auch. Aber wenn ich das Gefühl habe, das der jetzt anders klingt als vorher finde ich auch diese Frage legitim. Viele andere Fragen zum Klackern oder Rasseln waren auf das Öl, die Filter oder die hydraulischen Kettenspanner zurückzuführen........ Dadurch das meiner vor ca. 1500km die große Durchsicht hatte, hoffe ich das ausschließen zu können. Und zu der Frage "Drezahl schwankt" habe ich auch nichts gefunden....

Aber jetzt nicht persönlich nehmen. Hätte mir jemand anderes so auf meine Fragen geantwortet, hätte ich es auch so geschrieben :)

Na dann ist ja alles gut!!!! War wirklich nicht böse gemeint lieber Bade.......

Ich habs verstanden. Habe ich während meiner 13 jährigen Schulausbildung mit bestehen des Abiturs gelernt ;)

Okay. Ich versuche das Thema zu schließen!!! Auch das habe ich verstanden. Meine Laune steigt allmählich wie das Öl im Schaurohr.......

Machs gut Bade

Das probiere ich heute gleich mal aus... Danke :)

vertex: Freut mich für dich, dass du ohne Probleme Spaß hast/hattest. Ich habe meinen SD nun seit ungefähr 15 Monaten und habe eigentlich immer Probleme. Dichtung vom vorderen Zylinder durch, Ölschaurohr kaputt (okay, Kleinigkeit), jetzt verabschiedet sich langsam der KNZ, Undichter Ölschlauch und so weiter. Und immer ist irgendwo Öl. Egal ob im Bugspoiler oder am Tank.....Also meiner scheint echt Problem mit Öl zu haben...... Wie ein Hund der dauernd sein Bein zum "Ölablassen" hebt..... Wenn ich dann fahre, möchte ich nicht gegen etwas anderes tauschen (außer vielleicht gegen eine 990SM oder die SM-C 2012 :))

Wenn nicht dann lasse ich einfach das Öl ab.... Dann sollten wenigstens diese Problem der Vergangenheit angehören :)