und einen 6 liter tank .... 
Was beinhaltet das Frauenschuh-Tuning :?:
Für 1500 euro !
ich hab meine duke 1 gerade beim frauenschuh gehabt!
um 500 euro bekommst zb komplette zylinderkopfbearbeitung, wenn du noch nockenwelle plus besseren vergaser draufmachst bekommst einiges!
musst aber einfach nur anrufen und er sagt dir was er macht!
mfg dieter
eine factory auf die straße typisieren :?:
das kostet sicher ein vermögen und ist rennerrei pur 
@640erduke
ließ mal genau, er will eine fertig typisierte kaufen und nicht eine selber typisieren
damit hast du keine rennerei
wenn ich danach suchen würd find ich sicher auf anhieb 3 factorys die straßenzugelassen zu kaufen gibt
is scho klar abductee
eine neue factory bekommt man aber nicht unter 12 oder gar 14000 steinchen und gebraucht gehen fahrfertige auch kaum unter 8 - 10000
über den laden (untypisiert)
darum ist mir der sinn eher unklar wenn man ein ordentliches tuning für 1500 euro zu einer 10000 euro teuren mopettn vergleichen will
und wenn du dich mit einer factory mal richtig lang machst kommen dir die dicken fetten krokodilstränen ....
das kostet richtig kohle ....dagegen ist ein sturz mit der superdukette ein kinderspiel ....
hi 640er
hier gibt es factorys ab €6200 
1000ps
wenn ich für meine ca.4000 + 1500 für tuning rechne, bin ich schon fast dabei und wie gesagt sind die teile dann schon etwas anderes als ein getunte duke.
obwohl ich sagen muss optisch bin ich eher meiner grünen zugetan
Mario
das mit den 6l wusste ich nicht, dann werd ich wohl noch eine tankstellenkarte von ö auftreiben müssen 
werd aber nächste woche mal den meister 
anrufen und hören was er noch machen kann.
ZitatOriginal von roadrunnerwt
oder hat die carbonteile in der serienausstattung?
so schauts aus ....und das an jeder sturzstelle .....
nur mal so zum eingewöhnen :
tankcover carbon 550 euro
seitenteil carbon hinten links 260 euro
rahmenheck carbon 3050 euro (nein ich hab mich nicht vertippt)
noch fragen 
ZitatAlles anzeigenOriginal von mario
nur mal so zum eingewöhnen :
tankcover carbon 550 euro
seitenteil carbon hinten links 260 euro
rahmenheck carbon 3050 euro (nein ich hab mich nicht vertippt)
noch fragen
Aua 
und ich würde mal sagen das die factory nicht dafür ausgelegt ist lange strecken und kilometer zu fahren. das ist bestimmt keine 10000 km laufleistung drin. und alle paar kilometer wartung durchführen. schau doch mal bei einer 525 oder so. alle zehn stunden oder so in der richtung.
würd da lieber bischen tunen und dann hast du ein :kürbis: wo locker noch mal 20 tkm oder mehr macht bei plege.
aber entscheiden musst du dich was dir mehr zusagt.
wegen den wartungsintervallen, dem größeren tank und dem e-starter würd ich von der duke nicht auf die factory wechseln
wenn du einen motor vom frauenschuh mit ~72ps hast bist du auch glücklich und wahrscheinlich wesentlich haltbarer als die factory
ZitatOriginal von Duke Red Fahrer
das ist bestimmt keine 10000 km laufleistung drin.
da würde ich jetzt wiedersprechen ......
die factory hat einen grosserien lc4 motor mit etwas über 70 ps .
die mehrleistung gegenüber einer smc kommt durch die geänderte airbox , auspuffanlage ,
nockenwelle und leicht erhöhte verdichtung zustande.
den hauptvorteil holt sie sich durch ihr geringes gewicht (trockengewicht 114 kg) .
im strassentrimm ist da ein gewicht fahrfertig und vollgetankt von etwa 130 kilo drin .