Nicht schlecht :-)

17 PS noch rausgeholt !? Und der Motor soll Standfestigkeit geblieben sein !?

geh, das ist ein alter HUT
ich kenne niemanden hier aus dem Forum, der das gemacht hat.
zumindest ist mir keiner bekannt, deshalb gibt es auch keine Erfahrungsberichte, welche "ECHT" sind.

Find das recht interessant wie die das Steuergeräte zeugs da vorne reingepackt haben

Zitat von M-Tourer

Find das recht interessant wie die das Steuergeräte zeugs da vorne reingepackt haben

Ja? Das hab ich mir auch gedacht

ich kann da gar nix erkennen, habt ihr da bessere Bilder gefunden ?

Bessere Bilder nicht, aber man erkennt ziemlich gut das die alles von hinten nach vorne gebaut haben, ich schätz mal wegen der Luftzufuhr zu ihrem Luftfilter. Aber ich find das sieht ziemlich zugeklatscht aus

Schaut euch mal das Monster von `Fraunschuh` an. Angeblich 136 Päsen aus ´ner ollen LC4! Und DAS soll halten?!?

Kompressor-Monster:http://www.skoox.at/Products/2009/frauenschuh1/diavolo.html

Tja, mein Freund , der Frauenschuh fährt aber auch mit seinen Eisen, welche er "tuned" Rennen, und wird regelmäßig ERSTER damit.
die ist aber auch nicht dafür gedacht, dass sie jeden Tag zur Arbeit und wieder nach Hause bewegt wird.
da steckt schon einiges an Wartung drinnen.

also nicht für den ALLTAG dieses von dir genannte Gerät

ich bins auch noch nicht gefahren, aber er selbst fährt ja jetzt eh schon länger mit den 690ern die Rennen, und sei Frau, oder Freundin ebenfalls

und Schlaf bekomm ich dann während der arbeit eh wieder genug

http://www.motorradonline.de/v…serie-gegen-tuning/321774

da gibts nen bericht dazu!

geiler BERICHT

die haben keine Ahnung was sie da schreiben : "Im Zylinderkopf rotieren spezielle Nockenwellen (Rallyeversion), die KTM als Zubehör anbietet. Sie liefern die Erklärung, warum die Big-Bore-Sumo bis zu mittleren Drehzahlen vergleichsweise verhalten zu Werke geht"

MEHRZAHL , geil

Ich sage nur finger weg von den "Freibeutern".......