Frage zur Ölkontrollleuchte

wenn du den Motor an lässt muss die Lampe innerhalb weniger seck aus gehen wenn das Motorrad gerade steht sollte es zwichen halb und dreiviertel voll sein im waren Zustand wenn deine Olkontrolleuchte erst wärend der Fahrt ausgeht dann sofort zum Händler bzw ruhf ihn an ob er sie net lieber abholen will ( wenn die Öllampe leuchtet ist kein Öldruck mehr vorhanden der Motorschaden folgt in der Regel in kürzester Zeit ) ich denke aber dass es der Sensor ist der da spinnt oder der Druckschalter.

jup das ist so ganz normal

zündung an = kein öldruck
motor aus = kein öldruck
kein öldruck = lampe an = OK
motor dreht + lampe an = kein öldruck
kein öldruck + fahren = teuer

ws

oft kann es gerne mal sein, dass die Lampe erst kurz nach dem starten ausgeht, also der Motor läuft schon und die Kontrolllampe leuchtet immer noch, ist daraufhin zurückzuführen, dass der Öldruck erst aufgebaut werden muss. Also auch in diesem Fall, kein Grund zur Sorge.

Öldruckleuchte spinnt

Bin gestern ne runde gefahren (ca. 80km). kurz bei nem kumpel vorbei, wollten zusammen weiter fahren und sind grad so 250m vom haus weg plötzlich fällt mir auf das die öldruckleuchte brennt. sofort rechts ran, kiste aus und nachm öl geschaut. is voll sogar bissel zu voll(was bisher noch nie probleme gemacht hat).
dann sind wir ein paar min gestanden und haben es nochmal probiert: motor an und ca 10 sek warten ob die lampe ned aus geht, auch mal am gas gedreht. brachte nichts.
hab dann den entschluss getroffen wir fahren zu ihm und der händler solls am nächsten tag holen. als ich dann beim kumpel gerade in der garage war ging die lampe dann plötzlich aus. also raus aus der garage und gib ihm.
auserorts hab ich es dann nochmal probiert mit an und aus machen und siehe da es dauert zwar aber nach 5-15sek. ging die lampe aus.
wir sind dann weiter gefahren und ab da ging es dann wieder ganz normal, Motor an und ab der ersten umdrehung is das lämpchen aus.

meine frage is nun: was könnte das sein??
vllt. ein großer partikel der kurzfristig den schlauch zum drucksensor zugesetzt hat?? hat eine ölpumpe wirklich ausgesetzt oder hat einfach nur ne lampe gesponnen??

achso die karre is ne 2012 smc-r mit 2700km

kleines update: wenn die karre kalt is dann is die lampe immer gleich aus wenn man aber zb. zum tanken hält und dann wieder weiterfährt geht sie immer erst nach 15-30 sek aus. wenn man sie aber warm aus und gleich wieder an macht geht sie aber auch sofort aus.

währen der fahrt is sie noch nie angegenagen.

was zur hölle kann das sein??

benzin is sicher nicht im öl. von wo soll das auch kommen

ja aber aus lust und laune wird die sicher nicht leuchten son scheiß ich schau morgen mal beim händler vorbei