Hi Hardy,...
...ich kenne das Rücklicht. In Deutschland ist's leider verboten. Damit bekommst Du keinen TüV! Es muss ein gewisser Abstand zwischen Rücklicht und den Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker) eingehalten werden. (Die genauen Maße habe ich jetzt nicht zur Hand, da ich mit Handy schreibe. ...musst mal googlen!)
Bade 
um es noch genauer zu sagen.
es ist deswegen nicht erlaubt weil der abstand zwischen den beiden blinker nicht ausreicht.
ist mein ich was um die 30 cm wo vorgeschrieben sind.
das hier habe ich grad auf die schnelle im Internet gefunden... also hilft nur originalteile aufbewahren oder das Mopped weiterhin in Amerika zulassen ;-)
ZitatAlles anzeigenLouis hat geschrieben:Gesetzliche Hinweise zur Montage von Blinkern:
Ist das Motorrad nach EG-Recht (fast alle Fahrzeuge ab ca. 1998) zugelassen
worden, gelten die folgenden Maße:
• Abstand der hinteren Blinker zueinander mindestens 180 mm (Innenkante
Blinkerglas zu Innenkante Blinkerglas), Höhe von der Fahrbahn 350 – 1200
mm.
• Abstand der vorderen Blinker zueinander mindestens 240 mm (Innenkante
Blinkerglas zu Innenkante Blinkerglas), Höhe von der Fahrbahn 350 –
1200 mm.
Ist das Motorrad nach deutschem Recht (ältere Fahrzeuge vor 1998 zugelassen,
bei der Montage bitte die folgenden Maße gemäß StVZO einhalten:
• Abstand der hinteren Blinker zueinander mindestens 240 mm (Innenkante
Blinkerglas zu Innenkante Blinkerglas)
• Abstand der vorderen Blinker zueinander mindestens 340 mm (Innenkante
Blinkerglas zu Innenkante Blinkerglas), bei je 100 mm Abstand zum
Scheinwerfer (Kante-Kante)
• Mindesthöhe zur Straße / zum Boden 350 mm (Unterkante)
• Die Blinkfrequenz (Geschwindigkeit) ist mit 90 +/- 30 Takte pro Minute
festgelegt. Das bedeutet, dass die Blinker zwischen 60 und 120 Mal die
Minute aufleuchten müssen.
• Lenkerendenblinker machen an Fahrzeugen ab Bj. 1985 die Heckblinker
nicht überflüssig. E-geprüfte Lenkerendenblinker sind nur für die Wirkung
nach vorn geprüft (Kennzeichnung 11 auf dem Glas, s.o.) und müssen
daher immer durch Heckblinker ergänzt werden, auch an älteren Modellen.
Vielen Dank fuer die Informationen. Ich werde also meine Originalteile behalten.
Vom Prinzip her haett Ich's mir ja denken koennen. So schoen wie es daheim ist, mit den Regeln uebertreiben wir das ein wenig. 
was eine möglichkeit wäre:
du lässt die Maschine einfach weiterhin in Amerika angemeldet... und bewegst sie hier mit Amerikanischem Kenzeichen
du lässt die Maschine einfach weiterhin in Amerika angemeldet... und bewegst sie hier mit Amerikanischem Kenzeichen
Wenn das machbar ist, dann wär`s DER Hingucker ohne Gleichen! 
...wenigstens vorübergehend!
Bade 
da gabs so eine komische übergangsregelung.
Nagelt mich nicht darauf fest.
Wohnsitz in den USA, zweitwohnsitz in D, 6 Monatsfrist zum ummelden des KFZ.
Die Rückleuchten mit integrietem Blinker sind nicht verboten (Deine vorhandenen wohl ja, wenn kein Prüfzeichen drauf). Gibt welche mit E-Prüfzeichen, schau mal unter http://www.bs-motoparts.com... ;)
Die Rückleuchten mit integrietem Blinker sind nicht verboten (Deine vorhandenen wohl ja, wenn kein Prüfzeichen drauf). Gibt welche mit E-Prüfzeichen, schau mal unter http://www.bs-motoparts.com... ;)
Integrierte LED-Blinker können optional angeschlossen werden (Betrieb mit Blinkern ohne E-Zulassung)
Solang die Abstände nicht eingehalten werden bekommst du auch keine Zulassung dafür ;-)
