ABS Modi

    Zum Fahren bin ja noch nicht gekommen, aber zum Herumspielen mit den Schaltern. Dabei ist mir aufgefallen, dass man den ABS Modus ändern und das ABS abschalten kann, zum ABS wieder einschalten muss man allerdings die Zündung ausschalten. Beim nächsten Zündung "Ein" ist das ABS wieder an. Und das scheint mir eigentlich nicht schlüssig, wenn man stehnbleiben und den Motor neu staretn muss, damit das ABS wieder aktiviert ist :denk: .Allerdings hab ich das nur mit Zündung an, ohne den Motor zu starten reproduziert. Hat wer von euch das schon ausprobiert?
    Ciao
    Wolfgang

    ganz sicher bin ich mir nicht..aber kann mir 2 möglichkeiten denken..


    entweder muss das steuergerät neugestartet werden nachdem ABS ausgeschaltet war um sicher zu gehen das die radsensoren auch wieder vernünftig arbeiten..also zündung muss ausgeschaltet werden..


    oder das ABS kann während der fahrt doch wieder eingeschaltet werden...dies ist aber nur während der fahrt möglich da sich dann der ABS ring dreht und die radsensoren erst arbeiten..also wieder einzuschalten bei drehenden rädern...so ist es ja auch nach dem start..erst leuchtet die warnleuchte das das ABS nicht eingeschaltet ist..nach ein paar metern fängt es dann aber an zu arbeiten..



    wie man sieht weiß ich es auch nicht genau..vermute nur ;)

    Soweit ich gehört hab , ist das ABS nach jedem Zündungs ein wieder an. Damit nicht vergessen werden kann es wieder einzuschalten. Auf Dauer läßt es sich angeblich nur mit dem BadFuel Donggle abschalten


    lg Sudi

    weer rächtschreipveler viended tarf sie pehaalten :Daumen hoch:
    KTM = Komm Tritt Mit :kotz:

    Zitat von Suderer


    Soweit ich gehört hab , ist das ABS nach jedem Zündungs ein wieder an. Damit nicht vergessen werden kann es wieder einzuschalten. Auf Dauer läßt es sich angeblich nur mit dem BadFuel Donggle abschalten


    lg Sudi

    Genau so ist es.

    Gruß KaTuM


    DAS BESTE AN MIR BIN ICH

    Ich glaub, das ist nicht richtig rüber gekommen :nein: .
    Dass das ABS nach jedem Zündung "Ein" wieder aktiv ist, ist mir schon klar, ist ja eigentlich bei jedem Mopped so. Aber dass man die Zündung erst "Aus" und dann wieder "Ein"schalten muss um das ABS überhaupt wieder aktivieren zu können, scheint mir nicht schlüssig. Das würde ja heissen,
    dass wenn man einmal das ABS während der Fahrt deaktiviert hat, man stehen bleiben muss und neu starten muss um das ABS wieder zu aktivieren :denk:
    Ciao

    Zitat von wuffi

    Ich glaub, das ist nicht richtig rüber gekommen :nein: .
    Dass das ABS nach jedem Zündung "Ein" wieder aktiv ist, ist mir schon klar, ist ja eigentlich bei jedem Mopped so. Aber dass man die Zündung erst "Aus" und dann wieder "Ein"schalten muss um das ABS überhaupt wieder aktivieren zu können, scheint mir nicht schlüssig. Das würde ja heissen,
    dass wenn man einmal das ABS während der Fahrt deaktiviert hat, man stehen bleiben muss und neu starten muss um das ABS wieder zu aktivieren :denk:
    Ciao

    wenn du schnell genug bist schaffst du das auch im rollen ;P (bitte nicht nachmachen! xD ) :achtung ironie:

    Zitat von wuffi

    Ich glaub, das ist nicht richtig rüber gekommen .
    Dass das ABS nach jedem Zündung "Ein" wieder aktiv ist, ist mir schon klar, ist ja eigentlich bei jedem Mopped so. Aber dass man die Zündung erst "Aus" und dann wieder "Ein"schalten muss um das ABS überhaupt wieder aktivieren zu können, scheint mir nicht schlüssig. Das würde ja heissen,
    dass wenn man einmal das ABS während der Fahrt deaktiviert hat, man stehen bleiben muss und neu starten muss um das ABS wieder zu aktivieren
    Ciao


    Während der Fahrt deaktivieren ist leider auch nicht möglich. Auch dazu musst Du stehenbleiben.


    LG Sigi

    Zitat von 2radlenz


    Während der Fahrt deaktivieren ist leider auch nicht möglich. Auch dazu musst Du stehenbleiben.


    LG Sigi


    Ah ok, danke. Wie schon gesagt, ich habs ja nur im Stand ohne den Motor zu starten probieren können, mir war halt schon fad :motzki: . Aber morgen........


    Ciao
    Wolfgang

    Mal wieder was zum ABS, da an sich ja hervorragend funktioniert. Ich bin nach wie vor der Meinung, dass propagiert wurde, dass im "Offroad"-Modus das ABS am Hinterrad deaktiviert ist :denk: . Weiß da jemand mehr (bzw anderes dazu)?
    Bei meinem Ofen regelts hinten definitiv. Nicht das mich das jetzt großartig stören würde, ich wüßte nur gerne was korrekt ist.
    Ciao

    Zitat von wuffi

    Mal wieder was zum ABS, da an sich ja hervorragend funktioniert. Ich bin nach wie vor der Meinung, dass propagiert wurde, dass im "Offroad"-Modus das ABS am Hinterrad deaktiviert ist :denk: . Weiß da jemand mehr (bzw anderes dazu)?
    Bei meinem Ofen regelts hinten definitiv. Nicht das mich das jetzt großartig stören würde, ich wüßte nur gerne was korrekt ist.
    Ciao

    Funktioniert definitiv Offroad so - hab ich schon ausgiebig getestet. Ist wirklich super! :peace:


    Korrekt ist!
    Offroad an -> Hinten blockiert Rad (ABS aus) und vorne regelt ABS

    Ok, du hast aber eine "R", ich eine "T". Möglicherweise gibts da einen Unterschied? Vielleicht könnte sich ein "T" Fahrer, der es schon ausprobiert hat, melden. :grins:
    Ciao

    Meines Wissens wird im Offroad-Modus nur der der Bremskreislauf vorne/hinten getrennt.
    Das ABS muss bei Bedarf separat deaktiviert werden.

    Hi


    Das stimmt natürlich! Das ABS hat nichts mit dem Fahrmodi zu tun.


    Offroad Fahrmode = Reduzierte Leistung, Traktionskontrolle lässt mehr Schlupf zu


    Offroad ABS = ABS vorne an, ABS hinten aus.


    Ich hab mir im Favoriten Setting den Fahrmode und die ABS Einstellung deswegen an die ersten beiden Positionen gelegt.


    Soweit mir bekannt ist gibt es da zwischen der R und T keinen Unterschied.


    Schönen Gruß

    Merci Burschen. Ihr habt natürlich recht, ich hab so lange nicht mehr herumgespielt, dass ich komplett vergessen habe, dass das ABS einen eigenen Menüpunkt hat :rolleyes: . Bis man das allerdings alles umgestellt hat, sind einem die Kumpels eh schon auf und davon :grins:
    Ciao

    Zitat von wuffi

    Merci Burschen. Ihr habt natürlich recht, ich hab so lange nicht mehr herumgespielt, dass ich komplett vergessen habe, dass das ABS einen eigenen Menüpunkt hat :rolleyes: . Bis man das allerdings alles umgestellt hat, sind einem die Kumpels eh schon auf und davon :grins:
    Ciao

    Deswegen gehört das meiner Meinung im Favoriten Menü ganz nach oben! :zwinker:

    Schnellantwort an alle Raucher =>
    Beim Fahren einer Schotterpartie niemals Zündung ausmachen. Warum ??
    Weil nach Neustart ABS wieder aktiv ist und vor lauter Palaver man das wiederabschalten vergisst.


    Und somit beim anbremsen einer Schotterhaarnadel übelst Bauklötze staunt. Bremsleistung annähernd null.
    Meinem vorausfahrendem Kumpel bleib nix anderes übrig als die Kiste wegzuschmeißen. Es drohte der Abgrund.
    Die Kuh lag dann mir im Weg und die Folge könnt ihr euch denken.
    Sowas vergisst man nie.................
    Also, nochmals, an alle Raucher..........immer schön dran denken. ABS nach Kippe aus wieder kontrollieren und abwählen.


    Zu dem Fred im allgemeinem => ich nehme an das ABS immer ein Nullsignal braucht um einen Modus anzuwählen.
    D.h. Rechner ein, Modus prüfen................wenn nix gesetzt wurde Standard ABS ein.


    Gruß, das ulmi

    Zitat von 2radlenz

    Steck für Schottertouren doch den OFRROAD/BAD FUEL DONGLE an den Diagnosestecker, dann ist das ABS so lange aus, bis Du es wieder aktivierst.
    LG Sigi

    Kann ich bestätigen, hab den dongle gestern eingebaut, abs und mtc bleibt gespeichert nach zündung aus. Allerdings ist das wohl nicht legal auf öffentlichen strassen . In der anleitung steht "nicht homologiert" und beim zündung anmachen erscheint "nicht legal" im display. Verschwindet aber sobald irgend ein knopf gedrückt wird. In den fehlermeldungen findet man ebenfalls "nicht legal". Auf den menupunkt 80oktan konnte ich trotz dongle nicht zugreifen oder ändern :motzki: