Wenn dir das Ding in der Pampa abbricht, ist dass nur halb so schlimm. Dann fährt man eben mit (Eingang-) Automaitk. Anhalten, am verbliebenen Stummel irgendeinen geeigneten Gang einlegen, Kupplung etwas vorsichtiger als sonst kommen lassen und einfach weiterfahren. In der Stadt nimmt man den zweiten oder dritten, auf der Autobahn den vierten oder fünften und auf der Landstraße ist meist der 3. Gang ein guter Kompromiss. Ich muss allerdings zugeben, dass sowas auf Einzylinder-KTMs nicht so smooth abgeht wie auf einem Vierzylinder. Aber es geht - also keine Panik.
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Genau das ist mir ja passiert. Aber das macht auf 80km echt kein bock mehr