Plopp...da war sie aus :-(......der Anfang eines Wochenendes

Ich hatte mich am Samstag schon auf eine Ausfahrt mit meiner Katy gefreut. Sie stand jetzt schliesslich schon ein paar Wochen bewegungslos in der Garage. Also rein in die Klamotten, mir ein obligatorisches "fahr vorsichtig" von meiner Liebsten abgeholt, und dann rauf aufs Mopped.

Auch wenn es juckt die Karre aufs Hinterrad zu bringen...die paar Kilometer zum warm fahren, müssen einfach sein.
Leider kam es nicht mehr dazu das ich rumspielen konnte, denn nach ca. 2km machte es Plopp und der Motor war aus.

Natürlich versuchte ich die Katy wieder zum Leben zu erwecken.....aber leider verblieb sie im Koma.

Naja, dachte ich mir,schieb die Karre halt nach Hause, und dreh ne gemuetliche Runde mit der VMax. Mir war zwar zu diesem Zeitpunkt mehr zum spielen, aber was man nichtbekommen kann, soll man sich nicht wuenschen. Also, Karre Nachhause geschoben, VMax-Klamotten an(anderer Helm, andere Handschuhe, und gaaanz wichtig, coole Bikerjacke) und ab auf die VMax.

Zu früh gefreut..........Batterie leer .

Als rheinische Frohnatur, liess ich mir auch davon nicht die Laune verderben. Der Sonntag versprach ja auch ganz nett zu werden. Also Batterie ausgebaut(ist bei der Vmax ein wenig aufwendiger) und ran ans Ladegerät. Fahr ich halt am Sonntag ne Runde.

Leider musste ich am Sonntagmorgen feststellen das sich manchmal das Leben einfach einen Scherz erlaubt....es stellte sich nämlich raus das die Batterie hinüber war .
An diesem Sonntag versuchte ich noch weitere Anläufe meine Freizeit sinnvoll zu gestalten....wie gesagt, das Leben macht sich schon mal einen Spass....denn es war mir nicht vergönnt auch nur irgendwas anzufangen ohne das es komplett schief lief.

Mein KTM Händler meinte heute....das kann nur ne Kleinigkeit sein........aha, na dann

Ist noch in der Garantie....mal schauen was mein Freundlicher dazu sagt .

und ich habe bereits zigfach gelesen das einen ein thread nicht interessiert. Es ist aber dann doch wieder so interessant das man dem Forum mitteilen muss wie uninteressiert man ist. Ist immer die selbe sinnbefreite Nummer die immer von den gleichen Typen abgezogen wird.

@Gerdo...das geht nicht an dich, sondern an die anderen die hier meinen sie muessten mir erklaeren was ich zu posten haette, und wie ich dann wem zu antworten haette.

Zitat von WOJE

Lieber Super-Moto: Dies hier ist kein Blog wo man über seine persönlichen Befindlichkeiten, die obercoolen Lieblingsklamotten, über sein Zweitmotorrad oder seine Samstags- Sonntags oder Freizeitbeschäftigungen und was weiß ich erzählt ... dies hier ist die TECHNIK Sektion, was spricht denn dagegen wenn Du sowas einfach in den Tratsch Bereich schreibst?

ich habe tatsaechlich kurz darueber nachgedacht diesen thread im z.b. tratsch zu plazieren. Allerdings habe ich mich dann zur technik entschieden damit ich hier , sobald ich naeheres weis, die ursache und den weg zur beseitigung des problems posten kann.

Folgende Aussage meines Schraubers......

Ich hatte die Sicherungen gezogen und gecheckt.....die waren ok. Ich habe gleich danach versucht die Karre nochmal zu starten, um eventuelle akustische Aussagen zubekommen. Naja, sagte er...soweit ist es aber nicht gekommen, weil das Mopped sofort ansprang.

Also die Sicherungen nochmal gezogen und nachgemessen ob alles passt......Alles ok. Also alle Sicherungen wieder rein. Startknopf gedrückt... Nix :-(.......Verdammt......Sicherungen wieder gezogen,Sicherung unter Belastung wieder gemessen, und siehe da.......eine Sicherung mit Wackelkontakt gefunden.....Laut meines Schraubers,eigentlich nicht möglich.....nun ist es aber so. Wie auch immer...Problem gefunden, und beseitigt......... Arbeitsaufwand = alles in allem 1.5 Stunden.....Im übrigen wurde mein undichter Tankverschluss (ist halt nicht wheelie tauglich) ohne meine Aufforderung, gegen ein dichtes System unendgeldlich ersetzt(naja, wird noch gemacht).

Ein guter Service den ich hier natürlich nicht unerwähnt lassen möchte.......schönen Dank an Dudziak in St.Augustin-Niederpleis