hört sich für mich bisschen nach dem schlagen/rasseln der steuerkette an? kann das sein?
meine 500 exc hat das auch. jedoch lange nicht so laut. hat sie schon seit ich sie neu gekauft habe.
mein motor wurde deutlich leiser seit dem ich Motul 300V 15W60 fahre.
LG
Hi,
hatte das auch, jedoch bei einer 450 EXC 2006 also RFS Motor,
bei mir war es eines der Nockenwellenlager, wurden beide getauscht,
dann war ruhe. youtube --> Nockenwellenlager
GreeZ
Mike
Alles anzeigenAls Ducatifahrer würd ich sagen das hört sich nach nem eingeschlagenen Kupplungskorb an.
per Video aber schlecht zu lokalisieren
Prüfe mal ob sich das Geräusch beim Kupplung ziehen verändert (Kupplung)
wenn nicht leg mal einen Gang ein od es sich dann verändert(Getriebe)
ansonsten liegts am Motor
so das habe ich jetzt auch probiert:
Beim Kupplung ziehen wird das nageln, ich sage mal 20% "softer" vom Klang her. Lasse ich den Kupplungshebel wieder los, ist das "nageln" wieder durchdringender.
Aber die Abweichungen vom Klang her sind nicht so extrem, man muss schon gut hinhören
Wie gesagt, Nockenwellennagellager sehen Top aus
so das habe ich jetzt auch probiert:
Beim Kupplung ziehen wird das nageln, ich sage mal 20% "softer" vom Klang her. Lasse ich den Kupplungshebel wieder los, ist das "nageln" wieder durchdringender.
Aber die Abweichungen vom Klang her sind nicht so extrem, man muss schon gut hinhören
Wie gesagt, Nockenwellennagellager sehen Top aus
Wenn dabei das Öl kalt war kanns schon sein das sich da nicht viel ändert
Wenn Du es ausgrenzen willst, leg die Karre auf die Seite, Kupplungsdeckel ab, Reibscheiben und Stahlscheiben raus, alles wieder bis auf die Scheiben zusammen und ohne Kupplung laufen lassen. Bei der Gelegenheit kannst Dir gleich den Kupplungskorb ansehen.
Schau Dir die die Stellen im Kupplungskorb an wo die Lamellen in den Korb greifen ob da Rattermarken sind die tiefer als 1mm sind und die die Stege an den Lamellen.
bzw. schau mal wieviel Spiel die Lamellen im Korb haben sollte auch nicht mehr als 1mm sein.
Verschleißmaße hab ich keine.
