kabel lamdasonde

Es wäre gut, wenn du sagen könntest, was du für Widerstände gemessen hast. So bleibt das Interpretieren deiner Angaben nur ein wenig ein "raten" für mich.

Wenn 15.2 = 15.2kOhm bedeuten, ist das weit entfernt von Kurzschluss gegen Masse, also nix durchgescheuert oder so. Lass die beiden weissen der Lambdasonde mal ab am Hinteren Zylinder (aus Stecker auspinnen). Schau, ob der Fehler dann weg ist:
1.Wenn NEIN, weiss ich nicht weiter, dann ist die Ansteuerung vermutlich im Arsch (oder irgendwo Wasser drin). Dann würde ich die Lambda abschalten und schauen, ob der Fehler weg geht.

2.Wenn JA ist der Fehler auf dem Stück der Sonde. (obwohl wir das eigentlich schon ausgeschlossen hatten).Dann miss nochmal Widerstände der beiden weissen Drähte der Sonde gegen den grauen (der auf der Motorradseite mit schwarz verbunden wird). Sollte unendlich sein (also was du 1 nennst vermute ich).
Wenn das nicht unendlich ist, vergleiche mit anderer Sonde (selbe Messung) ob hier unendlich ist. Wenn Unterschied zu anderer Sonde, dann Kabel zur Sonde untersuchen. Wenn da kein Fehler, dann Sonde im Arsch.

Zitat von hatri

Hallo Steffen,
Habe gerade nochmal gemessen.Die kabel der Lambdasonde habn keine Verbindung. Vordere und hintere sind gleich.Ich habe dann bei eingeschalteter Zündung die Spannung gemessen. Zyl.hinten orange (Heizung) 12,2 Volt Zyl. vorne 12,2 Volt
zyl hinten braun rot 2,2 Volt Zyl. vorne grün rot 3,1 Volt
Wenn ich die beiden weißen auspinne wird Fehler 0031 angezeigt Unterbrechung Heizung.
Dann habe ich meine map runtergeladen und gesichert.
Wenn ich die Sonden abschalte mus ich die map dann wieder hochladen,oder wie geht das ?
Gruß Harald

Alles anzeigen

Ja wenn du sie abschaltest musst du die Map hochladen - aber wie gesagt sie läuft dann ev. zu mager und sie wird dadurch nicht geheizt und leidet jedes mal beim Starten.

Hi Harald

Ja das beim Auspinnen ein Fehler erkannt wird habe ich nicht bedacht (da wird ja alles überwacht )
Hast du die 12.2V gemessen, als die Sonden dran waren, oder als sie getrennt waren? Miss mal mit angeschlossenen Sonden! Nach all deinen Messungen würde mich nicht wundern, wenn die Heizung trotz Fehlermeldung sauber arbeitet.
Kommt die Fehlermeldung erst bei laufendem Motor oder schon bei Zündung ein? Miss mal die Spannung der beiden weissen bei stehenden und bei laufendem Motor. Was du noch versuchen kannst: tausche mal die beiden weissen Drähte gegeneinander.

SOnden abschalten:
Wie Erwin schon sagte, musst du dein Map neu laden.
Ich würde danach nen Inilauf machen.
Das die Sonden leiden ist richtig. Ob diese aber ohne Heizung gleich sterben halte ich für ein Gerücht. Immerhin sind die Sonden so angebracht, dass Kondenswasser nicht darin stehen bleibt und somit verschwindet etwaiges Kondenswasser auch schnell wieder. Der Sinn der Heizung liegt in meinen Augen in erster Linie darin die Sonden nach dem Start schnell arbeitsbereit zu machen. Und das sind sie eben erst bei einer bestimmten Temperatur.

Das ist leider kein Gerücht, daß die L-Sonden ohne Heizung ruck-zuck versterben:

Die Keramik in den L-Sonden ist kein Porzellan, die besteht aus Zirkondioxid und schimpft sich nur "Keramik", weil das Herstellungsverfahren eben ein keramisches ist.

ZiO2 hält nun Wasser einfach nicht aus. Schon der kleinste Tropfen reicht, um die Keramik zu schädigen. Der Heizung an der L-Sonde kommt daher eine doppelte Funktion zu: Zum einen sorgt diese für ein schnelleres Anspringen der LS, zum anderen "vertreibt" eine aktiv beheizte Sonde jedes Kondenswasser vom Zirkon.

Klar könnte man nun einwenden: "Was ist dann mit ungeheizten LS? Die gibt es doch auch". Bei ungeheizten Sonden brauchen eine spezielle Einbaulage. Solche Sonden sind gewöhnlich "ganz oben" im Auspuff zu nahe als möglich am Auslaßventil angeordnet. Alte Harley-Motoren nutzen dieses Arrangement.

Wenn aber die LS weiter "unten" im Krümmer positioniert ist, we es nun mal bei den Kantn der Fall ist, braucht es einfach eine Heizung als Lebensversicherung.

wird eine defekte Lambdasonde von der ECU eigentlich erkannt und als Fehler angezeigt?

Hintergrund: Habe das Kastl und per Tune ECU die Sonden abgeschaltet und betreibe diese Konfiguration nun schon über 25000 km.

Wenn ich die Sonden nun per Tune ECU aber für gewisse Zeit wieder aktiviere, wird kein Fehler angezeigt oder im Speicher abgelegt

Danke Christian!

Grüße! Wolfgang