Hallo,
lass ihn am besten da wo er ist.
Die meisten RC8en laufen damit ohne Probleme und das es merklich ist wenn du ihn umsetzt, so doll ist der Effekt dann auch nicht.
Wenn du deinen Motor und alles andere drum veränderst, dann kann es ggf lohnen den zu versetzen.
Gruss
Norbert
Hi!
Warum immer gleich den ganzen Sensor in die Airbox legen? Ich hab den einfach mit der Airbox verbunden - wenn man da SLS ausbaut ist sogar ein Anschluss frei 
...
ja das is wahrscheinlich alles richtig.......ABER......es haben doch schon so viele Leute gemacht und geschrieben es wäre ne schnelle sinnvolle Sache. Also gibt es bestimmt welche die mir helfen können ?!
Hi,
verfolge das kabel zurück, irgendwo ist ein Kabelbinder der sich quer stellt. Da kann es schon mal vorkommen das es ab Werk ein bisschen reingewurschtelt ist.
Weißt was ich mein?
gruß Jogi
edit: den Schlauch kannst abmachen.
ja das is wahrscheinlich alles richtig.......ABER......es haben doch schon so viele Leute gemacht und geschrieben es wäre ne schnelle sinnvolle Sache. Also gibt es bestimmt welche die mir helfen können ?!
Der einzige der dazu was geschrieben hatte war Glaubnix, der seine Erkenntnisse durch seine Messwerte hat.
Das ganze kommt wenn dann aber nur zum tragen wenn man wirklich schnell unterwegs ist, wenn ich mich recht erinnern
Einfach dem Kabel folgen, dann siehts du wo du noch etwas mehr länge erreichen kannst und dann den so einbauen das der Schlauch Richtung Luftfilter zeigt
Den Schlauch drauf lassen! Der ist dafür da das kein Kondensatz an den Fühler kommt, denn dann ist er sofort kaputt
Gruss
Norbert
also meinst das das Kabel eigentlich lang genug seien müsste ??? Mein Kabel geht so nach ca 10 cm in einen großen Kabelstrang rein 
Und genau bei diesem Kabelstrang wird es wahrscheinlich ein paar mal herumgewickelt und/oder noch irgendwo mit einem Kabelbinder fixiert sein.
ok das probiere ich mal, den Schlauch nun dran lassen oder nicht ? Einer sagt ja der andere nein 
Also, ich habe mein Kabel verlängert...
ich habe den kabelbinder aufgeschnitten und auch die Ummantelung des kabelstrangs.
bei mir wurde das Kabel keinen mm länger 
Zitat
Bei der Umverlegung aber darauf achten, dass kein Syphoneffekt entsteht! Eventuelles Kondensat muss aus dem Schlauch laufen können. Also darf sich nicht in einem Schlauchbogen sammeln und keinesfalls zum Sensor gelangen.
Ob ein Gemisch für den RC8/R-Motor langsam etwas zu mager wird, merkt man beim Fahren kaum. Bei höheren Geschwindigkeiten wird der Effekt selbstverständlich größere Ausmaße erreichen als bei normalen Landstraßenfahrten im gesetzlich erlaubten Rahmen ... 
Wer die Hintergründe für die Sensorumverlegung genau nachlesen möchte ... sollte es hier in dem etwas angestaubten Beitrag tun. 
Was so ein Datenlogger für interessante Erkenntnisse liefert