Widerstand einlöten SLS! Worauf muß man achten!

Nein die polung ist egal!!

MFG

Bitte lacht´s mich nicht aus:
Wos is a SLS?
Wozu muss man da einen Widerstand einlöten?
Bitte helft mir auf die Sprünge!

guckst du zb HIER

wenn du das SLS entfernst wird ein widerstand eingelötet damit man keine FI meldung bekommt

Aaaahhh - danke!
(Meine alten Gramoliden, an denen ich viel geschraubt hab, hatten sowas nicht.)
Warum will man das deaktivieren? (Ok, JEDER Schlauch weniger ist ein Gewinn.)

Is des ned nur a Schlauch und a Ventü? Wo lötet man da?
Magert die dann im Teillastbereich nicht ab?
Hat das die Duck auch?

P.S.: Entschuldigt die Fragen, aber ich bin völlig neu auf moderne Modoradln!

man kann das SLS auch in tuneecu deaktivieren

dann brauchst nixi löten

Jojo, das hab ich schon verstanden - is die seriösere Lösung
(muss schaun, wo´s des gibt und vorm Löten hob i ka Angst - bin eh Elektroniker),
aber kannst du mir bitte auch meine anderen Fragen beantworten?

welche denn genau?

weil das mitn löten kann i da ned beantworten

und ja, die Duke hat das auch

und warum MAN das macht ???, ich habs gmacht weil i es ned brauch

na ja, die hab ich ja BEIDE

ABER: damit es nicht wieder zu Problemen kommt : bei der DUKE ab 2013, oder auch bei der SMC-R ab 2013 geht das ja sowieso nicht mittels tuneecu, weil das KTM bereits unterbunden hat

Zitat von dsp

Na, DIE Fragen:

Is des ned nur a Schlauch und a Ventü? Wo lötet man da?
Magert die dann im Teillastbereich nicht ab?

Na geh: Ich dachte bei der 13er geht das Tunecu noch!

Es nutzt nix: Man kommt eh nicht um den Highscore herum.

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du bist ja eh aus Wien
is ja ka thema
aus welchem Hieb bist denn ?

Ausn 22.!

Bin jetzt am Aufbruch, aber ich komm gern auf dein Angebot zurück!