Welche Ritzel könnten bei der 390'er pasten? Ich finde nur 15'er Ritzel :-(
Danke für nen Tipp,
PBiker
16'er Ritzel für 390'er
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- 390
- Pbiker
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Ich schließ mich der Frage mal an. Ich such allerdings ein 14er Ritzel oder ein 47er Kettenblatt fuer eine kürzere Übersetzung. Hab schon gesucht wie verrückt und nix gefunden, die Pennen ja alle. Vielleicht sollte sich auch KTM mal auf seine Grundwerte rückbesinnen und statt orange angemalten Flüssigkeitbehälterabdeckungen und massenhaft Merchandising-Mist wie Häferl und Kuckucksuhren mal was anbieten das man für die Performance der bikes wirklich brauchen kann!
Vielleicht kennt ja wer einen Ritzellieferanten der die 390er schon im Programm hat???
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Vielleicht sollte sich auch KTM mal auf seine Grundwerte rückbesinnen und statt orange angemalten Flüssigkeitbehälterabdeckungen und massenhaft Merchandising-Mist wie Häferl und Kuckucksuhren mal was anbieten das man für die Performance der bikes wirklich brauchen kann!
die Performance ist sooo gut, die braucht nicht mehr verbessert werden
im ernst, mit Bling-Bling und lauten Tröten ist heut das Geld zu machen, Performance bring nur Probleme (für den Motorrad Hersteller)
und die Hersteller sagen sich…ist die zu schwach, steig auf eine größere um = wieder eine mehr Verkauft -
Ich schließ mich der Frage mal an. Ich such allerdings ein 14er Ritzel oder ein 47er Kettenblatt fuer eine kürzere Übersetzung. Hab schon gesucht wie verrückt und nix gefunden, die Pennen ja alle. Vielleicht sollte sich auch KTM mal auf seine Grundwerte rückbesinnen und statt orange angemalten Flüssigkeitbehälterabdeckungen und massenhaft Merchandising-Mist wie Häferl und Kuckucksuhren mal was anbieten das man für die Performance der bikes wirklich brauchen kann!
Vielleicht kennt ja wer einen Ritzellieferanten der die 390er schon im Programm hat???
Ich bin völlig deiner Meinung.............ausser bei der kurzen Übersetzung
Noch kürzer......puhh sie dreht doch jetz schon ziemlich hoch 
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Nachdem ich zu 95% eh nur in der Stadt damit rumfahr kann ich -5kmh bei der Spitzengeschwindigkeit leicht verschmerzen, da ist mir lieber das Vorderradl hebt im dritten Gang auch noch leichter ab
...und wenn ich nen öden Tankdeckelaufkleber will dann geh ich zum Forstinger oder zum Louis, da kriegst den fuer einen Bruchteil der KTM Phantasieweltpreise, is ja echt wahr fuer so nen Schmarrn braucht keiner den Hersteller...
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Wofür kürzere Übersetzung? Bringt doch nur was im 1. Gang, und da ist sie schon extrem kurz übersetzt. Für alles andere kann man runter schalten... .
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Klar kann man runterschalten, aber mehr Drehmoment und bessere Beschleunigung in allen Gängen sind ja auch nicht zu verachten...
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..und wenn ich nen öden Tankdeckelaufkleber will dann geh ich zum Forstinger oder zum Louis, da kriegst den fuer einen Bruchteil der KTM Phantasieweltpreise, is ja echt wahr fuer so nen Schmarrn braucht keiner den Hersteller...
hat dir der Osterhase nix gebracht weil du so Frustig bist ???kein Mensch zwingt dich dazu einen überteuerten Aufkleber oder sonst was zu kaufen
Fakt ist einfach das im Tuning Bereich immer weniger angeboten wird weil 1. sich die Hersteller immer mehr dagegen wehren und 2. sich immer weniger die Schrauberei antun wollen (und/oder auch nicht mehr können)da ist mir lieber das Vorderradl hebt im dritten Gang auch noch leichter ab
das ist auch für einen 95% Stadtfahrer ganz besonders Wichtig
aber mehr Drehmoment und bessere Beschleunigung in allen Gängen sind ja auch nicht zu verachten...
kürzere Übersetzung = mehr Drehmoment
wieder was gelernt -
...mach dir mal nur keine Sorgen, da gibts bei mir schon mehr als 30er Zonen und Ortsgebiet...
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Klar kann man runterschalten, aber mehr Drehmoment und bessere Beschleunigung in allen Gängen sind ja auch nicht zu verachten...
Das musst Du mir mal erklären...
