Beiträge von bike-didi

  • 390 Adventure Sumo Umbau

    Ok, übler Preis.
    Ich weiß, was ich geschrieben habe, bleibe aber heute lieber beim 19" Vorderrad.
    Habe mich voll eingeschossen, funzt ori richtig geil.
    Die TKC70 haben einen richtig geilen Grip, sind handlich und fahren sich mega präzise. Tolle Reifen!

  • Frage zu Kühlmitteltemperatursensor

    Nein! Den 5. Balken habe ich noch nie gesehen.
    Die Temperatur passt.
    Nebenbei gibts auch keinen anderen, passenden Sensor. Für die 13er habe ich eine Alternative gesucht, damit der Lüfter früher einschaltet - keine Chance... .
    Mach Dir keine Gedanken, das passt schon so... :zwinker:

  • Frage zu Kühlmitteltemperatursensor

    Hi Joachim,

    lass es, wie es ist. Der Lüfter setzt nicht zu früh ein.
    Bei der alten 390er gab es Probleme mit "Überhitzung" - da war dann auch schon mal der Stillstand des Motors angesagt (überhitzt). KTM hat das Problem beseitigt, seitdem gibt es das nicht mehr.
    Finger von lassen :grins:!

  • 390 Duke Quickshifter?

    Die 21er Modelle sind mit den entsprechenden Elektronik-Bauteilen ausgestattet.
    Nebenbei muss der nicht nachgerüstet, sondern nur freigeschaltet werden.
    Habe ich bei meiner Adventure machen lassen - das Teil funktioniert schon ziemlich gut (habe einige Vergleiche von anderen Moppeds).
    Der Blipper arbeitet perfekt, besser geht es einfach nicht. Ohne viel Druck, egal bei welcher Drehzahl.
    Der QS arbeitet unter voller Last ebenfalls perfekt, mit weniger Last brauchts schon bissel Druck und perfektes Schalten. Insb. in den 6. Gang legt er dann auch schon mal eine 1/4 Gedenksekunde ein. Das kann z. B. die 790er spürbar besser. Aber alles gut, absolute Empfehlung - ich schalte fast nur noch mit dem QS+.

    Im Gegensatz - bei meiner 17er Duke ist ebenfalls ein QS verbaut. Funktioniert um Längen nicht so gut, so dass ich das Teil eigentlich gar nicht mehr nutze.

  • Federbein austauschen

    Beim Federbein vom alten Modell lässt sich kein Service durchführen, ist komplett verschweißt. Ist kein sonderlich hochwertiges Teil.

    Und ja, Du kannst das Federbein vom neuen Modell verbauen, passt 1:1. Da funktioniert dann auch ein Service (aufschraubbar).

  • Auspuffanlagen (ESD) für die 390 ADV

    Hier ists bissel anders, deshalb habe ich das so geschrieben.
    Absorptionsdämpfer, wie Tim das geschrieben hat - das Teil dient nur noch der Geräuschdämpfung.
    Die 17er Duke fährt mit dem gleichen System, die Abstimmung findet über den Vorschalldämpfer statt. Mag sein, dass über das kleine Röhrchen am Ende des ori Dämpfer noch etwas rauszuholen ist, aber wenn, ist der Unterschied nicht spürbar.
    Alles ausprobiert (bei der Duke) - kein Unterschied mit Zubehör-Dämpfer. Auch bei Änderung des mappings kein Unterschied. Daher fahre ich weiter original. Aber nur meine Erfahrung.

    Neuerdings haben einige Zubehör-Dämpfer so ein Lochblech am Eingang, sollte man tunlichst entfernen. Macht die Kiste nicht lauter, aber kostet gefühlt 10 PS. Der Sinn hat sich mir noch nicht erschlossen.


    WP_20210413_18_07_12_Pro.jpg

  • Kupplungszug

    Ich habe dann auch mal nachgeschaut, bei meiner Adv ist die Verschraubung ebenfalls "falsch" - bei den anderen drei 390ern ist sie korrekt.

  • 2020er Adventure 390 geht aus

    Das geht durch alle Baujahre und alle Modellreihen, Tim. Ursache hat Achim schon genannt.

    Bekommt man weg mit Rapid Bike Easy (hab ich bei meiner 17er montiert). Das RBE setzt allerdings unschön das Motor-Bremsmoment runter. Der E5-Motor der Adv hat eh schon weniger Bremsmoment als die anderen Modelle - ich würde das nicht anbauen.

    Für mich ists normal, dass der Motor schon mal abstirbt.

  • Cockpitscheibe beschlägt

    Gegen die Feuchtigkeit wird das aber nicht helfen, da Display-Schutzfolien zu dünn sind. Habe ich schon paarmal geschrieben.
    Karosserie-Schutzfolien sind dicker, die meinige hat eine Stärke von einem Millimeter. Das funktioniert.

  • Alternative Windschilder für die Kleine(von der 790 ADV)

    Ich stimme Dir absolut zu, Tim! Bin ein Leidgeplagter mit Gehörschaden - Ursache ist das Moppedfahren.
    Das fatale daran ist, dass man es nicht merkt, weils gefühlt gar nicht laut ist. Problem ist die Dauerbelastung, die gar nicht so hoch sein muss.
    Ich muss (noch) kein Hörgerät tragen, aber es nervt schon, wenn man ständig nachfragen muss. Erzeugt dann bei mir das Gefühl, dass mein Gegenüber denkt, ich würde nicht zuhören. Wenn dann mehrere Personen zusammen stehen und quatschen oder sonstige Hintergrundgeräusche vorhanden sind, ist es ganz vorbei - verstehe nichts mehr!
    Also vorsichtshalber lieber immer Gehörschutz tragen :zwinker:!