Hallo Walter,
ist doch kein Problem! Kann ja nicht jeder alle Reifenbezeichnungen im Kopf haben. Ich hätte ja auch gleich Metzeler Sportec M5 schreiben können... .
Den Metzeler Sportec M3 habe ich übrigens aktuell auf der SZR - ist ein toller Reifen ohne jeglichen Tadel. Der M5 soll in allen Bereichen (Aufwärmung, Grip, Handling, Laufleistung) nochmals 10% besser sein.
Auch auf diesem Bild ist der M5 zu sehen... 
Guckst Du hier: http://www.greiner-motorrad.de/?page_id=673
Die montierten Reifen sind unzweifelhaft M5, ebenso auf allen 390ern montiert, von denen Bilder im Netz kursieren.
Bei diesem Handler ist online die Verfügbarkeit angegeben:
http://www.ktm-versand.de/prod…90-DUKE-BLACK---2010.html
Mal schauen, was sich dort in der nächsten Zeit tut!?
Zitat Wussi: "Hallo,
ich hab mir eine 390 duke bestellt. macht es sinn die Originalen reifen gleich durch PIPO zu ersetzen?
wenn ich das hier so lese sind die originalen ja nicht so der bringer. "
Hallo Wussi,
auf der 390er wird werksseitig der Sportec M5 montiert sein - den solltest Du besser drauf lassen, ist nämlich ein klasse Reifen!
Im Test in Motorradfahrer haben Griffe von Oxford am besten abgeschnitten. Die haben eine sehr gute Regelung mit vier Stufen und kann man direkt an der Batterie anschließen, da sie sich bei 12,4 V (? - weiß den genauen Wert nicht mehr) abschalten, falls man mal das Ausschalten vergisst.
Annähernd baugleiche gibt es bei HG, die ebenfalls sehr gut abgeschnitten haben. Diese benutze ich jetzt etwa fünf Jahre und funktionieren immer noch tadellos. Ich weiß allerdings nicht, ob die jetzt angebotenen auch noch die automatische Abschaltung besitzen.
Ohne die Abschaltung würde ich die auch über ein Relais (z. B. Licht) schalten.
Mit meinen GoreTex-Handschuhen funktionieren die auch nicht gescheit - aber nur, weil die Innenhand relativ stark gepolstert ist... . Mit anderen Membran-Handschuhen, die an der Innenhand dünner isoliert sind, gibt das eine schön wohlige Wärme... .
Habe natürlich auch nach den Überführungskosten gefragt. Man hat mir mitgeteilt, dass die grundsätzlich fällig sind. War das bei Deinem Händler nicht so?
Heute habe ich die Kleine bestellt. Vom Preis ließ sich leider nichts runterhandeln, allerdings muss ich keine Überführungskosten (250 €) zahlen.
Liefertermin nach Aussage des Händlers: wahrscheinlich irgendwann im Juli
Das war übrigens die erste Bestellung einer 390er bei diesem Händler. Ich bekomme also die erste... 
!
Der Ablauf mit den Motorrädern, die in Indien produziert werden ist so:
Nach dem Eintreffen der Motorräder in Mattighofen, werden diese ausgepackt und zur letzten Qualitätskontrolle einmal über das Produktionsband mit abschließender Funktionskontrolle gefahren. Danach werden die Motorräder sofort ausgeliefert.
Dies wird der KTM-Mitarbeiter vermutlich mit der Produktion im Juni gemeint haben.
Übrigens stimmt es defenitiv, dass die 390er nicht vor Juni ausgeliefert werden.
Gruß Sigi
Hallo Sigi,
wenn meine Info nicht stimmt - umso besser, ich hoffe mit!! Wir haben aber eindeutig und unmissverständlich über die Produktion in Indien gesprochen, nicht über eine Qualitätskontrolle in Mattighofen - Irrtum ausgeschlossen!
Wer will so einen Mist haben?
http://www.youtube.com/watch?v=tTSTnW5xQy0
Auch wenn es einigermaßen funktioniert - mit so einer Kette fahre ich nicht und viel zu teuer ist es außerdem!
Ich möchte Euch (und mir) ja nicht die Hoffnung nehmen, aber der Typ sprach eindeutig im Ösi-Dialekt und sein Namensschild ließ den Schluss zu, dass er ein Vertreter von KTM-Österreich war.
Ich habe ihn explizit darauf angesprochen, dass nach aktuellen Angaben die Auslieferung im Mai beginnen soll - darauf hat er mir nochmals bestätigt, dass das nicht stimmt und die Produktion erst im Juni beginnt. Dabei hat er mir u. a. auch noch erzählt, dass alle bisher gezeigten 390er (auch die auf der Messe) lediglich Prototypen seien!
Aber die Hoffnung stirbt zuletzt...
So, nachdem der Hausvorstand zugestimmt hat 
, werde ich nächste Woche ebenfalls bestellen... 
So, heute auf auf der Messe in Dortmund auf der 390er-Duke gesessen... - die wird definitiv meins... 
.
Ich habe auf allen Dukes ausführlich Probe gesessen, die 690er passte am besten. Aber nur, weil der Lenker etwas höher und breiter ist. Sonst sitzt man sehr gut auf der 390er, den Kniewinkel empfand ich als noch einigermaßen komfortabel. Und der Lenker läßt sich ja leicht tauschen...
Übrigens war dort auch ein Mitarbeiter von KTM aus Ösiland, den ich mal interviewt habe. Er hat mir u. a. erzählt, dass die Produktion in Indien erst im Juni anlaufen wird, mit der Auslieferung der ersten 390er wird dann Mitte bis Ende Juli zu rechnen sein.
