wenn es stark schabendes bzw. ein quietschen verursacht.
Meistens kannst du es auch fühlen wenn du im ausgebauten zustand hinter den Simenring greifst und das Lager einfach nicht mehr rund läuft
Wenn man ein defektes Radlager am eingebauten Rad bemerkt,
muss das schon SEHR kaputt sein
und da ist es nimmer weit zum Spiel am Rad, wenn man dran wackelt.
Quietschen tut das aber praktisch nie.
Diagnostizieren kann man das sinnvollerweise nur am ausgebauten Rad,
indem man den Zeigefinger in das Loch steckt,
in dem normalerweise die Achse steckt.
Das erste*, was man da drin außenrum spürt, ist der Radlagerinnenring
und an de dreht man sanft rundum:
Da ist ein kleiner, gleichmäßiger Widerstand zu spüren (vom Simmering),
aber es muss sich absolut gleichmäßig drehen lassen,
ohne zu blockieren, zu ecken oder zu knurschpeln.
Wenn´s das DOCH tut, MUSS es raus
und zwar zackig!
*) Spürt man da drin etwas Längeres, woran man ein bissl wackeln kann,
dann ist das ganz in Ordnung: Das ist die Distanzhülse!
P.S.: Ein defektes Radlager ist KEIN Spass - nimmer viel rumfahren!
Hast beim Rad aus und einbauen gut den Simmering geschmiert ? das kann eventuel auch reiben an der Büchse, mach des Rädle raus und fühle wie die anderen User beschrieben haben das Lager, wenn du da nichts spürst dann alles gut gefettet einbauen. Dann müsste es weg sein 