Mapping von der 06 auf die 05

  • Hi hi hi, Blacky, wie war das mit Wikipedia?
    :alter schwede: :lautlach:

    Without data you're just another person with an opinion.

  • Zitat

    Original von chris123
    Als Map (=Kennfeld) bezeichnet man eine Tabelle, auf die das Programm der Motorsteuerung zugreift, um z.B. die Einspritzzeit und den Zündzeitpunkt zu berechnen. Das Erstellen einer solchen Tabelle nennt man Mapping. So eine Tabelle kann z.B. so aussehen wie hier.


    Die KTM-Einspritzanlage hat wie das Beispiel im screenshot eine Tabelle, in der die Einspritzzeit als Funktion des Drosselklappenwinkels (0-100%) und der Drehzahl steht. Die Einspritzzeit steht nicht unbedingt in ms in der Tabelle, sondern als ein Zahlenwert, aus dem der Rechner die Zeit in ms bestimmt. Die Luftmenge kann die Einspritzanlage nicht beeinflussen, das macht der Fahrer mit dem Gasgriff.


    Dass sich der Verbrauch und auch das Ansprechverhalten nach einigen Kilometern Fahrstrecke ändern, liegt daran, dass die Einspritzanlage mit einer sogenannten Adaption arbeitet. Im Einspritzkennfeld stehen Werte für die Einspritzzeit, mit der der Motor schon ganz gut läuft und auch ungefähr Lambda = 1 erreicht. Weil sich alle Motoren etwas unterscheiden, arbeitet man mit einer Lambdaregelung, d.h. dass mit einer Lambdasonde kontrolliert wird, ob auch tatsächlich Lambda = 1 vorhanden ist. Wenn der Motor mit den Kennfeldwerten beispielsweise immer etwas zu mager laufen würde, verlängert man die Einspritzzeit immer mit einem bestimmten Korrekturwert. Dieser Korrekturwert wird als sogenannter Adaptionswert abgespeichert. Um den Adaptionswert zu ermitteln, muss der Motor erst einmal eine ganze Zeit lang in verschiedenen Betriebszuständen laufen. Wenn keine Adaptionswerte vorhanden sind, würde unser Motor immer wieder zu mager laufen, bis die Lambdaregelung merkt, dass das Gemisch zu mager ist und dann anfettet. Deshalb läuft der Motor dann etwas unrund.


    Alles klar vielen Dank und sehr informativ! :perfekt:


    Kann man diese Map selbst erstellen oder verändern?


    Da könnte man ja recht schnell scheisse bauen und der :kürbis: fährt ned mehr so gut oder!?

    09.05.2007 :traurig: Warum wird einem ein so lieber und naher Mensch aus dem Leben genommen? Papa du fehlst so sehr :traurig:

  • Zitat

    Original von Marq
    Hi hi hi, Blacky, wie war das mit Wikipedia?
    :alter schwede: :lautlach:


    Genau - super Beitrag - könnte chris123 direkt dort einstellen :daumen hoch:


    Zitat

    Original von Underkill
    Kann man diese Map selbst erstellen oder verändern?
    Da könnte man ja recht schnell scheisse bauen und der fährt ned mehr so gut oder!?


    Alein schon die Stellung der Frage läßt darauf schließen, dass du davon nicht viel Ahnung hast.
    In diesem Falle wär's sinnvoll, dass du, selbst wenn du die technischen Mittel dazu hättest, die Finger davon läßt.
    Denn mit deinem 2. Satz dürftest du goldrichtig liegen :lautlach:

    Gruss Roger
    ...der mit ohne KTM... :zwinker:

  • Zitat

    Original von Underkill
    Kann man diese Map selbst erstellen oder verändern?


    Selbstverständlich, du musst nur wissen, in welchem Speicherbereich des Rechners die entsprechenden Daten stehen. Falsche Einträge bewirken einen schlechten Motorlauf oder dass der Motor nicht mehr anspringt oder dass der Motor sich ins Nirvana verabschiedet.


    Zum Erstellen eines Mapping benutzt man üblicherweise spezielle Programme, die meistens nur für einen Steuergerätetyp funktionieren. Der screenshot stammt von einem solchen Programm. Es gibt aber auch Programme, die für mehrere verschiedene Steuergeräte geeignet sind.


    Die Händler haben eine Diagnosesoftware, mit der sie nur die komplette Tabelle auf das Steuergerät übertragen können. Einzelne Werte des Kennfelds können damit nicht verändert werden. Bei manchen Diagnosegeräten ist es möglich, einige Korrekturfaktoren oder Grundeinstellungen zu verändern, um z.B. die Leerlaufdrehzahl zu verändern.